Mara nyingi kuna hali ambapo utumiaji wa gari la magurudumu yote ni muhimu tu. Na hii sio lazima aina fulani ya mkutano au mashindano ya magari ya barabarani, yanayotumbukia kwenye matope kwa glasi yenyewe. Barafu na theluji huru, matope na kina kirefu - hizi zote ndio sababu za gari kuteleza. Ili kurekebisha shida, axle ya gari ya pili lazima iunganishwe.
Maagizo
Hatua ya 1
Michoro ya unganisho la magurudumu yote inaweza kuwa tofauti. Yote inategemea gari lako. Kuna gari zilizo na gari la kudumu la mbele na gurudumu la nyuma la axle. Magari mengine yanasukumwa maisha yao yote na magurudumu ya nyuma, lakini inaweza, ikiwa ni lazima, kuwasha magurudumu ya mbele. Lakini axle yoyote ambayo imeunganishwa, katika marekebisho yote ya gari, algorithms kadhaa za kimsingi za kushirikisha gari la magurudumu yote zinaweza kutofautishwa.
Hatua ya 2
Kwenye gari za kisasa zilizotengenezwa na wageni, gari-gurudumu nne linaamilishwa kwa kubonyeza kitufe cha 4WD au kusonga mpini maalum kwa nafasi sawa. Baada ya hapo, vifaa vya umeme au majimaji huunganisha mhimili wa pili kwa uhuru
Hatua ya 3
Sehemu ya kawaida ya muda na gari ya gurudumu la mwongozo imeundwa kwa matumizi ya barabarani na kwa kasi ndogo. Lakini mara tu kasi ya gari inapoongezeka na kufikia (kwa magari tofauti kwa njia tofauti) 40 au 60 km / h, axle ya pili ya gari hutenganishwa moja kwa moja.
Hatua ya 4
Katika magari ya ndani na magari ya kigeni ya uzee, ili kuunganisha gari la magurudumu yote, ni muhimu kuhamisha lever ya kesi ya uhamisho kwenda kwenye nafasi ya 4WD. Kwa kuongeza, unahitaji kuangalia ikiwa kuna vifungo maalum kwenye magurudumu yaliyounganishwa. Ikiwa kuna vifungo, basi unahitaji kuweka swichi juu yao pia katika nafasi ya 4WD.
Hatua ya 5
Unaweza kutenganisha kwa mpangilio wowote - kwanza makucha, halafu lever ya kesi ya uhamisho kwa nafasi ya 2WD. Ikiwa unajua kuwa baada ya umbali mfupi, utahitaji kuunganisha gari la magurudumu yote tena, basi clutches haziwezi kutolewa, lakini fanya tu baada ya kutoka kwa mwisho kutoka sehemu ngumu ya barabara.
