Magari ya kisasa yaliyo na sindano yana faida nyingi juu ya mifano ya kizamani ya kabureta. Lakini baada ya muda, wakati lazima utumie mafuta ya hali ya chini, vitu vya mfumo wa sindano ya mafuta huhitaji kusafisha ya kuzuia. Hii inaweza kuwa kioevu (kemikali) au kusafisha ultrasonic.
Hali ya uendeshaji wa gari nchini Urusi hufanya sindano ya mara kwa mara kusukuma utaratibu muhimu kabisa. Kwanza, kwa sababu hali ya utengenezaji wa mafuta ya 92 na hata zaidi ya 95 huacha kuhitajika. Bila kusahau uzalishaji wa 98th. Pili, chapa zote za petroli zimehifadhiwa kwenye mizinga hiyo hiyo. Kwa muda, amana za resin zinajilimbikiza ndani yao. Daraja la juu la octeni la petroli huyayeyusha, na wakati wa kuongeza mafuta, mafuta ya mafuta huenda kwenye matangi ya magari, na kuziba mfumo wa mafuta. Tatu, matumizi ya viongezeo vinavyoongeza idadi ya octane ya petroli katika nchi yetu ni kubwa sana.
Kwa hivyo, kwenye gari zilizo na mfumo wa mafuta ya sindano, laini za mafuta, sindano na mifumo mingine ya sindano inahitaji usafi wa kuzuia takriban kila kilomita 20-30,000. Ikiwa jumla ya mileage ya mashine ni ndogo, kusafisha kioevu hutumiwa. Kwenye modeli zilizo na mileage ya hali ya juu, katika hali ambayo mfumo wa umeme haujasafishwa kwa muda mrefu (au la), amana zenye mkaidi hukusanya ambazo hazipatikani kwa njia ya kusafisha kemikali. Katika kesi hiyo, kusafisha ultrasonic ya mfumo wa sindano ya mafuta hutumiwa.
Ishara zinazoonyesha hitaji la kusafisha sindano ni:
- idling isiyo na msimamo;
- Ugumu wa kuanza motor;
- kuonekana kwa kuzamisha wakati kanyagio cha kuharakisha imesisitizwa sana;
- kupungua kwa mienendo ya kuongeza kasi na viashiria vya nguvu;
- mapungufu katika mitungi ya injini;
- kesi za mara kwa mara za kufutwa;
- pops katika kelele;
- kushindwa mara kwa mara kwa plugs za cheche, sensor ya oksijeni (uchunguzi wa lambda) na kichocheo;
- kupungua kwa ufanisi wa mafuta;
- kuongezeka kwa sumu ya gesi za kutolea nje (yaliyomo kwenye CO-CH).
Na mwanzo wa kipindi cha msimu wa baridi wa operesheni, ishara hizi huzidi na zinaonekana haswa. Hii ni kwa sababu ya kuzorota kwa asili kwa tete ya mafuta, ambayo inasababisha kuanza ngumu kwa injini.
Baada ya utaratibu wa kusafisha sindano, plugs za cheche lazima zibadilishwe. Kubadilisha kichungi cha mafuta na mafuta pia ni muhimu sana, kwani kuna uwezekano wa maji ya maji kuingia kwenye mfumo wa lubrication.
