Hivi karibuni sheria mpya ya rasimu itatengenezwa ambayo inafafanua utaratibu wa kufaulu mitihani kwa wale wanaotaka kupata leseni ya udereva. Kulingana na maafisa, hii itasaidia katika kutatua maswala yenye utata kati ya Ukaguzi wa Trafiki wa Serikali na kupeana leseni.
Yaliyomo katika sehemu ya kinadharia ya mtihani kwa madereva ya baadaye imepangwa kuwekwa bila kubadilika. Walakini, kila kosa kwenye jibu la somo litaambatana na maswali matano ya nyongeza. Ikiwa mwanafunzi hawezi kujibu kwa usahihi swali kuu tatu au moja la nyongeza, basi mtihani hautapitishwa kwake. Kulingana na sheria za sasa, mchunguzi anaruhusiwa kufanya makosa mawili katika majibu.
Uchunguzi wa vitendo utafanyika mabadiliko makubwa zaidi. Badala ya maswali matatu ya sasa ya mazoezi ya udereva, kutakuwa na mazoezi matano ya lazima. Dereva anayetarajiwa wa aina yoyote ("B", "C" au "D") atalazimika kuonyesha ustadi ufuatao: kugeuza zamu kwa pembe za kulia, kusimama na kuanza kuhamia kupanda, stadi zinazofanana za kuegesha, kugeuza na U-zamu katika nafasi iliyofungwa … Kwa wale ambao wanataka kufungua kategoria "A" (utunzaji wa pikipiki), sheria mpya hutoa vipimo tisa vya vitendo.
Kanuni za sasa za kupitisha mitihani ya leseni ya kuendesha gari inaruhusu jaribio la pili kukamilisha kazi za vitendo ikiwa ya kwanza imeshindwa. Mradi huo mpya haimaanishi jaribio la pili.
Kukubaliwa kwa mitihani katika jiji itakuwa ngumu. Vipimo vimepangwa kufanywa kwenye barabara za barabarani na nguvu tofauti za trafiki. Jinsi na nani vipimo vya kiwango cha trafiki vitafanywa haijaainishwa katika mradi huo.
Kulingana na polisi wa trafiki, hati mpya inaleta sheria za kupitisha mitihani kulingana na hali ya kisasa ya trafiki barabarani. Hadi sasa, vipimo vimefanywa kulingana na viwango vya miaka 16. Wakati huo huo, wakati huu katika miji kulikuwa na ongezeko kubwa la idadi ya magari.
Mnamo 2010, polisi wa trafiki tayari wameunda mbinu mpya ya kuchukua mitihani ili kupata leseni ya udereva. Ilipaswa kupeana sehemu za kinadharia na za vitendo kwenye autodrome katika hali ya moja kwa moja ili kuondoa sababu ya kibinadamu wakati wa kutathmini ustadi wa madereva. Walakini, sheria kama hizo hazikufurahisha Ofisi ya Mwendesha Mashtaka Mkuu, kwani hawakupitia utaratibu wa usajili na Wizara ya Sheria, kwa hivyo polisi wa trafiki waliamua kuondoa njia hiyo.
