Wingi wa shida na usafirishaji wa moja kwa moja unahusishwa na hali isiyoridhisha ya mafuta katika usafirishaji wa moja kwa moja. Shida moja ni kiwango kibaya cha mafuta. Kwa hivyo unawezaje kuamua kiwango cha mafuta katika usafirishaji wa moja kwa moja?
Maagizo
Hatua ya 1
Kabla ya kuanza kuangalia kiwango cha mafuta katika usafirishaji wa moja kwa moja, unahitaji kuanza injini na kuipasha moto hadi joto fulani. Hii inaweza kupatikana kwa kuendesha gari kwa umbali wa kilomita 15-20. Kabla ya kuanza moja kwa moja kutekeleza mchakato wa kupima kiwango cha mafuta yenyewe, ni muhimu kujaza mfumo mzima wa kudhibiti nayo. Na kwa hili unahitaji kuhamisha lever ya maambukizi ya moja kwa moja katika nafasi zote zinazowezekana. Baada ya mchakato kama huo, ni muhimu kuirudisha kwenye msimamo wa upande wowote.
Hatua ya 2
Kisha mpe gari usawa, usawa bila kuzima injini. Sogeza lever ya moja kwa moja kwa nafasi ya "P". Chukua kijiti maalum cha kukagua kiwango cha mafuta kutoka kwa maambukizi ya moja kwa moja na uifute kavu. Kisha ingiza tena ndani ya kijiti mpaka kitakapoacha na kuivuta tena. Sehemu ya chini, kavu kwenye kijiti cha alama italingana na kiwango cha mafuta katika usafirishaji wa moja kwa moja.
Hatua ya 3
Lakini usisahau kwamba kuna hila anuwai katika kuangalia mafuta kwenye gari. Hii imeandikwa katika maagizo kutoka kwa kiwanda cha mtengenezaji, ambacho kimefungwa kwa kila mashine. Kwa mfano, kwenye gari la Honda, hundi hufanyika tu baada ya mafuta kuwaka hadi joto la kufanya kazi na injini imezimwa. Na kwenye modeli kama "Mitsubishi", "Hyundai", "VW", "Audi" (iliyo na sanduku za gia-tatu), inahitajika kuweka lever ya moja kwa moja katika nafasi ya "N". Pia kuna gari zilizo na usafirishaji wa moja kwa moja, ambapo badala ya kijiti kuna kuziba tu na kuangalia kiwango cha mafuta, inapaswa kuwekwa katika hali halisi au kuinuliwa kwenye lifti. Hivi ndivyo chapa ya BMW inavyojaribiwa.
