Wamiliki wengi wa kabureta wanaota tu sindano. Baada ya yote, karibu hakuna shida nayo, kwa sababu sindano haiitaji kurekebishwa kila wakati na haiitaji kusafishwa mara nyingi kama kabureta inahitaji. Walakini, sio kila mtu anayeweza kununua gari mpya na injini ya sindano. Katika kesi hii, unaweza kujitegemea kwenda kwa sindano. Jinsi ya kufanya hivyo?
Ni muhimu
Sehemu mpya zinahitajika, kinga za pamba, zana, karakana, analyzer ya gesi
Maagizo
Hatua ya 1
Mchakato wa kubadilisha kabureta kuwa sindano lazima ianze na utaftaji na uteuzi wa mfumo wa sindano na vipuri vyote muhimu. Kuna anuwai kubwa ya mifumo ya sindano kwenye soko, unahitaji kuchagua chaguo bora kwa bei na ubora. Unaweza kununua mfumo wa sindano ambao umewekwa na kiwanda kwenye modeli yako ya gari. Inahitajika pia kununua sehemu kuu za vipuri, ambazo lazima ziwe za hali ya juu na za kudumu - ulaji mwingi, mpokeaji, laini ya mafuta, tanki la gesi, kichungi cha hewa na nyumba yake. Kila kitu kingine ni vitu vidogo ambavyo unaweza kununua karibu kila uuzaji wa gari.
Hatua ya 2
Sasa unahitaji kuandaa gari lako kwa utaratibu kidogo. Kwa hili unahitaji kuosha. Na sio nje tu, bali pia sehemu ya injini. Itapendeza zaidi kufanya kazi na gari safi. Na vitengo vingi ambavyo unapaswa kuvunja vinaweza kuishia kwenye matope, ambayo itasumbua sana mchakato. Pia, fanya taratibu kadhaa kabla ya kutenganisha gari - safisha na kausha tanki mpya ya gesi. Funika kwa kiwanja cha kupambana na kutu. Sakinisha pampu ya mafuta ya umeme kwenye tanki jipya la gesi na usisahau kusogeza mishale kwenye tangi na kwenye nyumba ya pampu pamoja. Angalia urahisi wa harakati ya kuelea kwa kiwango cha petroli.
Hatua ya 3
Shimo mbili ndogo lazima zipigwe kwenye kizuizi cha silinda kwa sensor ya kubisha na kwa kufunga vifungo vya moduli ya moto. Kwa utaratibu huu, lazima uondoe bumper na radiator. Unahitaji kuchimba kwa uangalifu sana ili usije ukachimba kwa njia ya kizuizi cha silinda na ufanye uzi kwa usahihi. Kina cha shimo kwa sensor ya kugonga ni 16 mm, na kwa bracket ya moduli ya kuwasha ni 20 mm. Pia, kabla ya mchakato wa kuchimba visima, angalia ikiwa kuna maeneo yaliyotolewa na kiwanda kwenye kizuizi cha silinda kwa mashimo haya. Inahitajika pia kuchukua nafasi ya duka la kupoza na kusanikisha sensor ya joto ndani yake.
Hatua ya 4
Sasa tunatoa mafuta kutoka kwa mfumo, tondoa sump, pulley yenye meno, ukanda wa wakati na ubadilishe pampu ya mafuta. Utalazimika pia kuchukua nafasi ya jenereta ya kawaida. Wakati wa kuchagua jenereta mpya, jaribu kuokoa pesa, kwani mfumo wa sindano ya elektroniki hutumia nguvu kidogo kuliko kabureta. Futa tanki la petroli na utenganishe mfumo wa kawaida wa mafuta. Ondoa betri, pampu ya petroli, msambazaji, kichungi cha hewa na nyumba, kabureta iliyo na anuwai, kebo ya gesi (itabidi ibadilishwe, kwa sababu kwenye matoleo ya sindano ina urefu mrefu), kebo ya kudhibiti upepo wa hewa, wiring ya chumba cha injini. mfumo, coil, swichi, kitengo cha kudhibiti EPHX, mabomba ya mafuta, tanki la gesi, hose ya nyongeza ya utupu. Utalazimika pia kufanya disassembly kamili ya jopo. Sasa unahitaji kutengeneza waya mpya, ambayo itakuwa na waya mbili: + 12 volts kutoka terminal 15 ya swichi ya kuwasha, pembejeo ya tachometer. Kwa balbu ya taa inayoonyesha shida za injini, tumia waya tofauti.
Hatua ya 5
Sasa tumia kiunganishi cha MAMA (* pini) upande mmoja na DAD (pini 4) kwa upande mwingine. Tunaweka wiring ya wiring kutoka kwa chumba cha injini ndani ya chumba cha abiria, tengeneze na vifungo maalum na uiunganishe na waya iliyotengenezwa. Waya mbili tofauti za saruji ya sindano (bluu na bluu na mstari mweusi) zimeunganishwa kwenye kizuizi kinachowekwa. Katika mahali ambapo relay ya shabiki ilikuwa iko, tunaweka jumper au kufunga waya kati ya kila mmoja ambayo hutoka kwa kabureta hadi swichi ya shabiki. Tunamshikilia mdhibiti, kupeleka na fuses katika sehemu zilizoandaliwa tayari. Tutalazimika kutengeneza waya mbili zinazounganisha dashibodi (kupima mafuta) na waya wa pampu ya mafuta.
Hatua ya 6
Inahitajika pia kuweka laini ya mafuta chini ya gari. Huu ndio mchakato mgumu zaidi na wa muda mwingi wa utaratibu mzima wa uingizwaji. Inahitajika kufunga kwa uangalifu laini nzima chini. Sasa tunaweka tanki mpya ya gesi na kuiunganisha kwenye laini ya mafuta. Baada ya hapo, weka kichungi cha hewa, bomba za tawi. Unahitaji pia kufunga na salama kwa hoses kwa uingizaji hewa wa crankcase na kupasha bomba la koo.
