mnamo 2008, kampuni ya magari Ford ilianzisha Ford Focus 2. iliyosasishwa. Gari hii ni mfano wa nyakati za kisasa na za nguvu. Inachanganya uzuri na nguvu. Sura yake ya kisasa, gloss na sifa bora za kiufundi ilifanya kuwa gari bora zaidi ya mwaka.
Lengo la kutolewa kwa gari ambalo ni muhimu kwa leo, ili ichanganya muundo wa kisasa na utunzaji wa hali ya juu unapatikana! Matoleo ya awali ya vifaa vya gari la Ford yalivutia wanunuzi kwa bei yao ya chini. Na leo mfano huu haujapoteza maslahi ya wamiliki wa gari, zaidi ya hayo, imeongezeka tu. Ili kudumisha nafasi inayoongoza katika sehemu ya magari ya bei rahisi, watengenezaji wamezingatia utendaji wa mazingira na ufanisi wa mafuta ya Ford Focus 2. Mfano huu wa gari unabaki kuwa moja ya maarufu na kupendwa kati ya wengine wengi.
Muonekano mpya wa Ford Focus 2
Mnamo 2008, Ford iliamua kusherehekea kumbukumbu ya miaka kumi ya mtindo wa Kuzingatia na kutolewa kwa toleo lililorejeshwa la kizazi chake cha pili. Mtindo huu umejikita kabisa katika soko la gari la ukubwa wa kati, kwa sababu ya teknolojia za kisasa zilizoingizwa ndani yake. Gari hii ya Focus imepata umaarufu mkubwa tangu kuonekana kwake kwa kwanza. Ulaya ilisifu sana mfano wa Ford. Alipewa jina la heshima la "Gari la Mwaka", na kwa kuongezea, mfano huo umepokea tuzo zaidi ya themanini tofauti. Focus iligonga mahali kwenye masoko ya magari ya Asia na Amerika. Toleo lililorejeshwa la modeli hiyo imejaza milango mitatu na milango mitano ya Ford Focus 2 hatchback na gari la kituo linalotambuliwa na wamiliki wa gari na inayobadilika, sedan na toleo la michezo la ST.
Ni muonekano wa gari ambao umepata mabadiliko makubwa. Wafanyabiashara wengi, wakati wa kutengeneza mitindo yao tena, hubadilisha bumper na grilles za radiator, lakini Ford ilikwenda mbali zaidi na kufanya mabadiliko sio tu kwa muonekano wa birika na bomba la radiator, lakini pia iligusa kitanda cha mwili. Baada ya udanganyifu kama huo na modeli, gari mpya kabisa na ya kisasa iliyo na sifa za kipekee iliingia kwenye soko la gari. Kulingana na mwenendo wa Ford kuboresha modeli zake za gari na kuitwa "muundo wa kinetiki", Ford Focus 2 ilikuwa na mafanikio makubwa. Wawakilishi wa kampuni wametimiza lengo lao. Kurejeshwa kwa mfano huo kuliibadilisha kuwa gari la kizazi kipya na laini na laini ya mwili. Na ilikuwa hiyo hiyo Ford Focus 2, lakini bora zaidi.
Mambo ya ndani ya gari
Mambo ya ndani ya modeli mpya iliyosasishwa imekuwa rahisi zaidi na starehe. Unaweza kutumia wakati mwingi kuielezea, na inastahili. Ubora wa vifaa umeboresha. Paneli za mlango ni laini. Mkusanyiko wa vifaa, nguzo ya kati, kitufe cha kudhibiti kidirisha, mdhibiti wa glasi ya kutazama nyuma wamepitia upya. Mifano zingine kutoka sehemu ya bei ya juu hutumia ngozi ya hali ya juu kwa viti na glasi yenye rangi ya samawati. Console ya katikati ya mfano wa Premium imekuwa kazi zaidi na muundo wake umebadilishwa. Imewasilishwa kwa njia ya kupendeza zaidi. Console hiyo ina kiti cha mikono, chumba cha glavu cha lita nne, wenye vikombe wawili na mikeka ya mpira kwao, mmiliki wa kadi na mmiliki wa sarafu. Nyuma ya kiweko inawakilishwa na sehemu ya vitu vya abiria na soketi za vifaa anuwai vya umeme na nguvu isiyozidi wati 150. Karibu na kitufe cha Ford Power karibu na lever ya gia, ambayo gari imeanza bila kutumia ufunguo.
Mfano wa sehemu ya mizigo
Kila kitu ni rahisi hapa. Kiasi cha shina moja kwa moja inategemea muundo wa mwili. Inayogeuza ina shina ndogo kwa lita 248. Hatchback haiko mbali naye, na sehemu yake ya mzigo ni lita 282. Racks kubwa zaidi ya mizigo katika viwango vya trim ya Ford ni sedan na gari la kituo. Kwa mtiririko huo ni lita 467 na lita 475. Hakuna haja ya kuwa na sehemu kubwa ya kubeba mizigo isipokuwa safari ndefu ya gari inavyotarajiwa. Na kwa hivyo, licha ya kiasi kidogo cha shina, mfano maarufu zaidi wa mijini leo ni Ford Focus 2 hatchback. Kwa muundo wake wa mbele wa kuvutia, mnunuzi yuko tayari kutoa sehemu ya mizigo.
Marekebisho ya Ford Focus 2
Kuna marekebisho matano tu: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium na ST. Urekebishaji wa gari ulianzisha huduma nyingi mpya, ambazo zilipitishwa na modeli za Mondeo, Galaxy na S-MAX. Mfumo wa Ford Easyfuel huondoa uongezaji mafuta ya hali ya chini. Mfumo huu mzuri huhakikisha wamiliki wa magari ya Ford Focus 2 kutoka kwa imani mbaya ya wamiliki wa vituo vya gesi. Mfumo wa sauti ya gari hukuruhusu unganisha vifaa ukitumia kofia ya 3.5mm na bandari ya USB. Pia ina CD yanayopangwa kwa uchezaji wa MP3. Yote hii hukuruhusu kujisikia vizuri iwezekanavyo kwenye gari. Pia ina udhibiti wa sauti ya Bluetooth na onyesho la urambazaji la inchi 5.
Faida kuu ya marekebisho yote ya modeli ya Ford Focus 2 inachukuliwa kuwa njia mbaya zaidi kwa usalama. Hii inafanikiwa na mfumo wa usalama wa akili na mifuko sita ya hewa. Udhibiti wa utulivu wa ESP na udhibiti wa traction na uanzishaji wa moja kwa moja wa taa za nyuma wakati wa kusimama dharura ni pamoja na toleo la kawaida la gari. Ufuatiliaji wa shinikizo la tairi hutolewa. Kama kwa mfumo wa usalama, sifa zake zimebadilika kidogo, kwani imejidhihirisha yenyewe katika toleo la hapo awali. Na iliamuliwa kuacha maswala kadhaa ya kiufundi sawa. Hizi ni pamoja na ABS ya kawaida, kofia ya usalama iliyoimarishwa na msaada wa kuvunja. Mfumo umeshinda kiwango cha juu cha EuroNCAP kwa kuegemea kwake.
Kuna pia utendaji ufuatao wa usalama:
- Mfumo wa AFS, pamoja na taa za halojeni na xenophon;
- Quickclear ni kazi ambayo huwasha upepo haraka.
Gari ni rahisi kuendesha. Mafuta ya kupitisha ya mnato wa chini yalipunguza sana kiwango cha kelele kwenye kabati, ambayo ilikuwa na athari nzuri kwa kuendesha. Katika marekebisho yote ya mfano wa Ford Focus 2, ufanisi na mienendo imejumuishwa na urahisi wa matumizi ya maambukizi ya moja kwa moja. Tangu 2008, kifaa hiki cha usafirishaji kimewekwa na usambazaji wa Ford Power Shift, ambayo ni usambazaji wa kiotomatiki wa ubunifu na viunga viwili kwa gia tano. Sanjari, anapewa injini mbili za lita mbili za dizeli Duratorq TDCi. Pikipiki ya kwanza inakua nguvu ya farasi mia moja thelathini na sita, na nguvu ya pili mia moja na kumi. Kuna injini nyingine ambayo imeundwa kufanya kazi na matumizi ya chini ya mafuta na mienendo ya juu. Mifano zilizo na injini kama hiyo ya kiuchumi zinaitwa Focus ECOnetic. Kiasi cha kitengo hiki ni lita 1.6, na uwezo wake ni nguvu mia moja na tisa ya farasi. Matumizi ya mafuta ya injini hii ni ndogo na ni lita 4.3 tu za mafuta kwa kilomita mia moja kwa saa. Ubunifu wake unahitaji kichujio maalum ambacho hutega chembe za masizi.
Tathmini za jumla
Kulingana na makadirio ya jumla, gari hili limepata kutambuliwa kati ya wenye magari. Pamoja na unyonyaji mzuri, shida zinazohusiana na "hodovka" kivitendo hazitokei. Jambo dhaifu tu ni operesheni ya flywheel ya mbili-molekuli, ambayo inashindwa haraka kuliko diski za clutch. Kuhusiana na sanduku la gia, inafanya kazi bila makosa hata baada ya matumizi ya gari kwa muda mrefu. Fundi umeme pia yuko katika mpangilio mzuri katika mfano huu. Inafanya kazi kwa usawa na bila glitches yoyote. Mipako ya gari hii haifai kwa muda mrefu.
