Lamborghini Veneno ni toleo ndogo la gari kubwa la Kiitaliano lililotengenezwa na Lamborghini mnamo 2013. Mfano huo umewasilishwa kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva mnamo Machi 2013. Jumla ya nakala 3 zilitolewa kwa bei ya zaidi ya euro milioni 3, na zote ziliuzwa kwa muda mrefu kabla ya gari kuonekana kwenye maonyesho.
Mnamo 2013, wasiwasi wa Kiitaliano Lamborghini ilitoa huduma ndogo ya gari kubwa la kisasa na mega-kisasa Lamborghini Veneno. Na hii sio toleo ndogo tu, ina magari matatu tu. Na bei ya kila mmoja ni euro 3,400,000. "Utatu mtakatifu" huu ulikuwa na wamiliki wake muda mrefu kabla ya kuanza kwake kusikia.
Haiwezekani kuangalia gari bila matamanio ya mara kwa mara na kukamatwa kwa moyo kwa vitendo. Ikiwa unasema kuwa yeye ni bohemian, fantastically unreal na kisasa-kisasa, basi inamaanisha kusema chochote juu yake hata kidogo. Kwa kweli hii ni ndoto ya bomba, amevaa kwa uzuri chuma. Kweli, sasa unaweza kushuka kutoka mbinguni hadi duniani na ujue na huyu "mgeni kutoka angani" kwa undani zaidi.
Nje ya Lambeno ya Lamborghini
Msingi wa gari hili alikuwa jamaa yake maarufu "Lamborghini Aventador". Haikuzama kwenye usahaulifu, lakini imetengenezwa kwa mafanikio tangu 2011 hadi leo. Mwili wa mtindo wa kipekee una kizazi cha hivi karibuni cha nyenzo zenye muundo wa polima - nyuzi za kaboni. Imejiimarisha kama nyenzo nyepesi, ngumu na yenye kudumu. Katika mazoezi, imethibitishwa kuwa ni ya kuaminika zaidi kuliko chuma na nyepesi mara nyingi kuliko hiyo. Shukrani kwa mali ya mwisho, Lamborghini Veneno ni nyepesi sana kuliko watangulizi wake maarufu. Kwa mfano, ni nyepesi kilo 125 kuliko Lamborghini Aventador. Tofauti inayoonekana, sivyo? Lakini lazima tulipe ushuru na kumbuka kuwa "newbie" huyu sio mtoto kabisa.
Urefu wake ni 5020 mm, urefu - 1165 mm, upana - 2075 mm. Gurudumu ni 2700 mm. Kama supercars zingine ambazo zimetengenezwa kuendesha kwenye nyimbo safi, Lamborghini Veneno ina idhini ya chini ya ardhi ya 104 mm. Kibali kama hicho ni dhamana ya usalama kwenye zamu za mwinuko. Gari hii ni bima ya kivitendo dhidi ya mapinduzi ikilinganishwa na magari yenye kibali cha juu. Lamborghini Veneno inashikilia barabara kwa sababu ya msingi wake pana na kituo cha chini cha mvuto. Kusimamishwa kwa mtindo huu ni huru, na vile vile hewa kwenye kila gurudumu (mbele 20 "na nyuma 21").
Wafanyikazi wa uhandisi wa kampuni hiyo pamoja na mwandishi wa muundo wamebadilisha, wakitengeneza gari kwa vizazi vingi. Hata waandishi maarufu wa hadithi za uwongo ambao waliwasilisha ulimwenguni magari yao yenye nafasi nzuri wanaogopa mbele ya Lamborghini Veneno. Gari hili lilivunja sheria zote na kwa kweli lilimvuta kila mtu nje ya sanduku. Aina za kaboni za "uzuri" huu, zilizopigwa na zenye wembe, sio tu aina ya kitsch, kila undani ina nafasi yake na kusudi. Hapa, kila kitu kinafanya kazi ili kuongeza nguvu ya chini na kupunguza hadi upinzani mdogo kwa raia wa hewa.
Wakati wa kupoza haraka pia hufikiria. Kando, inahitajika kusema juu ya rangi ya gari hili. Hakuchaguliwa kwa bahati. Mstari mwekundu-mweupe-kijani ni ishara ya bendera ya Italia yenye jua. Inachanganya kwa usawa na kijivu cha chuma cha supercar. Ukingo mwekundu wa magurudumu, kingo za upande, paneli za nyuma na za mbele ni za kuvutia macho na haziacha mtu yeyote tofauti. Na milango ya "mkasi" ni aina tu ya "huduma" ya mtindo huu. Utukufu huu wote unakamilishwa na taa za umbo la Y na fender ya aerodynamic mbele.
Kujaza ndani Lamborghini Veneno
Ndani ya supercar, Lamborghini Veneno iko sawa. Kuna maeneo mawili tu ya kutua. Ni viti vya michezo, vizuri sana na kwa msaada mzuri wa baadaye. Viti vimeinuliwa katika alcantara nyekundu yenye ubora wa hali ya juu na imewekwa na mikanda ya usalama ya alama-4. Yote hii imeundwa kwa kasi kubwa sana, ambapo usalama wa kuaminika ni lazima. Usukani wa mfano huo ni nadhifu na mzuri, umezungumza 3 na "petals" kubwa za udhibiti.
Dashibodi sio kitu zaidi ya onyesho linalofanana na jopo la kudhibiti la ndege ya jeshi. Inaonyesha tachometer, kasi, kujulikana kwa pande zote na zaidi. Ergonomics inatofautisha ujazo wa mambo ya ndani ya gari. Kila kitu kinathibitishwa kabisa kwamba mkamilifu zaidi mwenye ukamilifu atahisi kama paradiso hapa. Juu ya kiweko cha katikati kinamilikiwa na vifungo vya chrome, ambavyo vinawajibika kwa mfumo wa usalama na windows windows. Chini ni kitengo cha kudhibiti hali ya hewa, vifungo vinavyohusika na kuchagua hali ya kuendesha, na kitufe kinachoanza injini.
Vipimo vya supercar
Lakini ni nini kuonekana kwa gari halisi la michezo bila data kubwa ya kiufundi? Na mfano wa Lamborghini Veneno sio tu kuwa na kitambaa kizuri cha kung'aa, inachukua kilele cha Olimpiki katika sifa zake za kiufundi. Injini kwenye modeli mpya imekuwa injini iliyobadilishwa kutoka kwa Lamborghini Aventador. Kwenye gari hili la uzalishaji, imejithibitisha yenyewe kabisa, na hakuna haja ya kurudisha "gurudumu". Kwa kuongezea, kwa Lamborghini Veneno, anafaa kabisa. "Moyo" wa "uzuri" huu ni 6.5 lita, injini ya silinda 12-silinda yenye uwezo wa nguvu ya farasi 750. Wakati huo ni 690 Nm. Nguvu ya juu - 8400 rpm. "Farasi" huyu huharakisha kwa sekunde 2, 8 hadi kilomita mia moja kwa saa. Kasi ya juu ni kilomita 355 kwa saa. Injini inafanya kazi sanjari na usafirishaji wa moja kwa moja wa kasi 7. Matumizi kwa kilomita 100 katika jiji kubwa ni lita 25 za petroli, na matumizi kwenye barabara kuu hupunguzwa (hadi lita 10 za mafuta).
Nuances muhimu
Breki pia imepozwa na pete za nyuzi za kaboni, ambazo ziko karibu na viunga. Mrengo wa nyuma una jukumu muhimu na hutoa nguvu ya ziada. Watengenezaji wa Italia hawakufanya tu kuwa maridadi sana, lakini pia walitunza utendaji wake. Pedals pia zimetengenezwa. Ilibadilika kuwa kubwa, na hii iliwafanya iwe rahisi na rahisi kufanya kazi. Vizingiti vya mbele, ambavyo vina njia za asili ambazo zinaunda anga bora, hufanya kazi kwa utendaji bora wa modeli hii. Chini ya supercar ni laini kabisa.
Hii inaweza kupunguza viwango vya msukosuko. Watetezi ambao hupita zaidi ya mwili wa gari huelekeza hewa ili igonge breki na radiator. Ikumbukwe na ujumuishaji wote wa sehemu za mfano, nyara ya nyuma ya nyuma sana. Vipimo vyake havikuchaguliwa kwa bahati, kwa sababu sio mapambo tu ya Lamborghini Veneno, lakini pia ina mfumo wa marekebisho wa "smart".
Kwa kweli, ningependa kusikiliza na kusoma maoni ya watu watatu walio na bahati ya gari hili la miujiza, lakini nadhani maoni haya yatakuwa mkali sana na mkali. Gari kama hiyo hakika itasababisha upendo wa dhati kwako mwenyewe, na hisia hii inapenda ukimya. Ilionekana kuwa haikuundwa na watu wa kawaida wanaoishi kwenye sayari yao ya nyumbani, lakini mfano huu wa nafasi ulikuwa umekusanyika nje ya nafasi yetu. Lamborghini Veneno ni gari ambayo hukuruhusu kuamini nguvu ya mawazo ya mwanadamu na maendeleo halisi ya kiufundi. Na hasimami. Uthibitisho wa hii ni gari hili zuri. Hapana, bado hawezi kutumia nafasi, lakini Waitaliano, nadhani, watashangaza jamii ya ulimwengu katika siku za usoni. Wakati huo huo, "heshima" kubwa kwao kwa uvumbuzi huu wa kushangaza.
