Ugumu wa kuanzisha gari mara nyingi hukutana na wenye magari. Na katika hali nyingi, sababu ya shida sio kuvunjika sana, lakini betri ya hali ya chini au iliyokufa. Ili gari iende, unahitaji tu kuchaji kifaa hiki. Walakini, sio kila mtu ana chaja. Kwa kuongezea, ili uwe na faida, unahitaji kuchaji karibu siku. Lakini wataalam wanawahakikishia wamiliki wa gari (haswa Kompyuta), kwa sababu kuna njia kadhaa jinsi unaweza kuchaji betri bila chaja.
Betri iliyo kwenye gari haitoi tu nguvu kwa kuanza, lakini pia ni chanzo cha nguvu ya msaidizi (haswa katika nyakati hizo ambazo jenereta haiwezi kutoa nguvu inayotakiwa). Ipasavyo, ikiwa betri itakuwa tupu, i.e. hupoteza nguvu zake zote, shida kubwa zinaweza kutokea. Kuchaji betri bila chaja sio ngumu sana. Jambo kuu ni kufuata kwa usahihi maagizo ya wataalam na kuwa na vifaa kadhaa muhimu kwa hii chini ya runes.
Njia za kuchaji betri ya gari bila chaja
Njia ya kawaida ya kuchaji betri bila kifaa maalum inajulikana kama "kuwasha sigara". Kiini chake ni rahisi sana: betri inaweza kuchajiwa tena kwa kutumia betri inayofanya kazi ya gari lingine. Ili kufanya hivyo, gari lingine na injini inaendesha karibu na yako. Fungua hood ya gari msaidizi na wewe mwenyewe. Kisha, ukitumia waya maalum na vituo kwenye miisho, unganisha kifaa hiki na betri yako, mwisho mwingine kwenye kifaa kinachofanya kazi cha gari la pili. Kilichobaki ni kugeuza kitufe cha kuwasha moto cha gari lako. Ya sasa itaendesha na gari litaanza. Hauwezi kuzima gari lako mara tu baada ya hapo - betri lazima iwe inafanya kazi ili kuchaji tena. Ukweli, baada ya hapo, inashauriwa kuchaji betri nyumbani kwenye chaja au kuibadilisha kabisa.
Vinginevyo, unaweza kuondoa betri kutoka kwa gari lingine na uilete kwenye gari lako. Kisha uwaunganishe kwa njia ile ile - kupitia waya maalum. Gari litaanza.
Chaguo jingine, jinsi unaweza kuchaji betri ya gari bila kifaa maalum, inafaa tu kwa gari zilizo na maambukizi ya mwongozo. Inaitwa "kutoka kwa msukuma". Njia hii hutolewa kwa sababu ya ukweli kwamba baada ya safari ya mwisho, malipo kidogo hubakia kwenye jenereta ya mashine, ambayo inatosha kusisimua jenereta yenyewe kuchukua hatua. Kwa hili ni muhimu kushinikiza gari, wakati huo huo ukigeuza ufunguo kwenye kufuli la kuwasha, ili malipo haya yaende, na betri "iwe hai". Vinginevyo, unaweza kushikamana na mashine nyingine kupitia kebo. Anapaswa, akivuta kidogo, avute gari lililokwama mbele. Jenereta itajibu katika hali nyingi. Kwa kuongezea, ili betri iweze kuchaji kwa kiwango kinachofaa, endesha gari barabarani kwa muda mrefu iwezekanavyo. Lakini baada ya hapo, bado inashauriwa kuangalia hali ya jumla ya betri - ni bora vipi. Au, ikiwezekana, malipo kwa kutumia kifaa maalum.
Wakati mwingine wafundi hufanikiwa kuchanganya njia mbili mara moja: unganisha betri na uanze kutoka kwa pusher.
Chaguo jingine la kuchaji betri bila kifaa maalum hufikiria uwepo wa kifaa cha pili kinachoweza kutumika. Ili kufanya hivyo, ondoa betri yako kwanza, weka inayofanya kazi. Kisha washa gari. Mara tu inapofanya kazi, bila kuzima gari, toa betri na uweke yako mahali. Kisha kila kitu kinafuata mpango huo - uiendeshe kwa muda mrefu iwezekanavyo.
Chaguo jingine litakuokoa ikiwa umekwama jangwani ambako hakuna msaada. Katika kesi hii, betri ndogo ya kawaida yenye uwezo wa volts kadhaa itakuokoa. Yule aliye kwenye tochi na yule aliye kwenye simu ya rununu au kompyuta ndogo atafanya (kwa kweli, pia itapewa kwamba haijapunguzwa). Unahitaji kufungua kofia na upate waya ambayo hutoka kwenye betri kwenda kwa jenereta ili kutoa ishara ya kusisimua mwisho wakati gari limewashwa. Karibu eneo lake ni kutoka kwa balbu ya taa inayoonyesha shida za betri. Vunja waya huu na ingiza betri badala yake. Kisha sukuma gari kwa nguvu zako zote, betri wakati huu inapaswa kufanya jenereta ifanye kazi, i.e. kuzalisha voltage ya kutosha kutuma ishara kwa betri. Ni bora kusukuma gari kuteremka ili iweze kuharakisha haraka. Unapofikia athari inayotarajiwa, kuruka haraka ndani ya gari na kugeuza ufunguo kwenye moto. Kanuni hiyo kwa ujumla inafanana na ile inayotumika wakati wa kuanza gari kutoka kwa pusher. Wakati gari linapoanza, unaweza kuondoa betri bila hata kuzima gari.
Katika tukio ambalo betri huganda kwenye baridi, njia moja ya kuifanya ifanye kazi ni kuileta tu kwenye chumba chenye joto na kuiruhusu ipate moto kabisa. Katika hali zingine, betri imewekwa kwenye maji ya joto. Walakini, ni bora sio kujaribu majimaji ya ziada, kwani imejaa shida zingine ambazo zinaweza kuwa mbaya zaidi kuliko kutolewa kwa betri rahisi.
Vinginevyo, unaweza kujaribu kutetemesha betri ili vinywaji vyote vigawanywe sawasawa juu yake. Jambo pekee la kuzingatia - usijaribu kamwe kuangalia kwenye betri, ukijiwasha na nyepesi. matokeo hayatabiriki na hayawezi kurekebishwa.
Kuzuia kutokwa kwa betri
Ili usipate mshangao mbaya katika mfumo wa betri iliyokufa, ni bora kuhudhuria uzuiaji wa shida kama hiyo. Ili kufanya hivyo, itakuwa ya kutosha kufuatilia hali ya gari lako. Kumbuka kuwa maisha ya huduma ya betri ya gari ni wastani wa miaka 3, baada ya hapo ni bora kuibadilisha, kwani mshangao unawezekana.
Kwa kuongeza, inashauriwa kuangalia mara kwa mara kiwango cha betri kwa kutumia kifaa kinachoweza kubebeka. Kifaa kama hicho ni cha bei rahisi - karibu rubles 500. Njia hii itakuokoa kutoka kwa mshangao mbaya wakati wa wakati usiofaa zaidi.
Njia nyingine inafaa kwa msimu wa baridi, haswa ikiwa gari lako halina kazi kwa muda mrefu. Mara kwa mara - mara moja kwa siku au mbili anzisha gari na iache iende kwa muda. Vinginevyo, unaweza kupanda katika ua unaozunguka. Hii itampa betri nyongeza muhimu na kuiruhusu ifanye kazi kwa muda mrefu. Vinginevyo, unaweza kuondoa betri na kuipeleka nyumbani - katika joto.
