Kuna aina nyingi za kurudishwa. Matumizi yake ya awali yalitokana na kukosekana kwa maingiliano kwenye sanduku la gia la kutofautisha, ambalo liliondoa ushiriki wao mzuri. Re-gasing sasa hutumiwa kubadilisha rpm ya injini laini wakati wa kushuka kwa kasi kubwa. Katika tukio la kupungua, injini na sanduku la gia husisitizwa sana, ambayo inaweza kuathiri utendaji.
Maagizo
Hatua ya 1
Kwa kupinduka kwa kiwango juu ya kupanda, kabla ya kupita, kwenye kona, unahitaji kuweka upya usambazaji wa mafuta na kukata tamaa clutch. Bila kuacha upande wowote, punguza.
Hatua ya 2
Bonyeza kwa kasi na utoe kanyagio cha kuongeza kasi na uongeze mafuta kwa muda mfupi. Kuleta kasi ya injini kwa kiwango cha juu cha torque. Toa clutch na ufungue kaba.
Hatua ya 3
Wakati wa kuhama kupitia gia, funga usambazaji wa mafuta kwa injini, punguza clutch. Shift iwe upande wowote na ulete kasi ya injini kwa muda wa juu na margin ya kuhama.
Hatua ya 4
Shift chini na uachilie kanyagio cha clutch. Ongeza usambazaji wa mafuta.
Hatua ya 5
Katika hali ya hali mbaya, tumia upunguzaji wa kasi. Wakati unashikilia kaba wazi, ondoa kidole pole pole kabla injini kuanza kupoteza RPM.
Hatua ya 6
Wakati wa kupanda kwa kasi kwa kasi, shika gia ya chini na clutch. Kuchelewesha kutolewa kutasababisha clutch kuteleza, ambayo huongeza kasi ya injini kwa kiwango unachotaka.
Hatua ya 7
Kutumia upakiaji upya wa gesi ili kulipa fidia upotezaji wa mapinduzi wakati wa kuhama, ondoa clutch, songa lever ya gia kwa upande wowote. Kali, lakini kwa kipimo, ongeza na upunguze usambazaji wa mafuta. Hamisha hadi juu, toa mguu wako kwenye kanyagio cha clutch na washa usambazaji wa mafuta.
