Baada ya ukarabati au uingizwaji wa vifaa vya treni ya valve, inakuwa muhimu kurekebisha vibali vya valve. Hii inathibitishwa wazi na kuongezeka kwa kelele inayotokana na treni ya valve, inayogunduliwa wakati wa kusikiliza injini.
Ni muhimu
- - stylus ya darasa 2 la usahihi
- - spanners
- - seti ya vichwa
Maagizo
Hatua ya 1
Wakati wa kurekebisha valves, hakikisha kuwa hakuna uchafu au vumbi chini ya kofia ambayo inaweza kupata chini ya kifuniko cha valve. Anza utaratibu wa marekebisho baada ya masaa manne ya kutokuwa na shughuli ya mashine ili motor ipoe chini ya digrii 38.
Hatua ya 2
Funga gari na uondoe gurudumu la mbele upande wa abiria. Ondoa kifuniko cha injini juu ya anuwai ya ulaji, iliyolindwa na bolts mbili za chrome. Kisha - kifuniko cha kuziba cheche kilichofungwa kwenye studio.
Hatua ya 3
Tenganisha bomba la uingizaji hewa wa crankcase au ondoa sanduku na kichungi cha hewa. Baada ya kukatwa chips kutoka kwa wiring, ondoa koili zote nne, ambayo kila moja imeambatanishwa na jozi ya bolts. Fungua karanga sita kutoka kwenye kifuniko cha valve, ondoa kijiti cha mafuta.
Hatua ya 4
Ikiwa kifuniko cha valve hakijatoka, hakikisha kwamba kebo ya kuongeza kasi au bomba hazishikilii, ing'oa kidogo. Baada ya kuondoa kifuniko, ifunge kwa kufunika plastiki. Kutumia kiunganishi kirefu cha ulimwengu na kichwa 19, zungusha mto huo kwa alama ya "VTC" kwenye gia, ambayo inapaswa kuelekeza juu. Vidokezo kwenye meno ya gia zote mbili vinapaswa kuelekezana. Katika nafasi hii, silinda ya kwanza upande wa abiria hufikia kituo cha juu kilichokufa.
Hatua ya 5
Anza kurekebisha kutoka kwa valve ya ghuba. Ingiza blade ya dipstick ndani ya pengo kati ya mkono wa mwamba na mwisho wa shina la valve, au kati ya mkono wa valve na kamera ya camshaft ya ulaji. Zingatia maendeleo ya stylus, ambayo inapaswa kuteleza kwenye pengo na upinzani mdogo.
Hatua ya 6
Ikiwa ni lazima, fungua nati ya kufuli na ufunguo wa spanner, fungua screw ya kurekebisha na bisibisi. Halafu, kufikia athari inayotakiwa kwenye blade ya stylus, anza kukaza screw ya kurekebisha. Tumia bisibisi kuilinda isigeuke na kaza nati ya kufuli. Baada ya kuhakikisha kuwa kibali hakijabadilika wakati wa kukaza nati, kwa njia ile ile badilisha vibali vya ghuba ya pili na vali mbili za kutolea nje kwa zamu.
Hatua ya 7
Mzunguko wa crankshaft nyuzi 180 kinyume na saa. Katika kesi hiyo, pulley ya camshaft inapaswa kuzunguka digrii 90. Kuleta pistoni ya silinda ya tatu kwenye nafasi ya kituo cha juu kilichokufa cha mwisho wa kiharusi cha kukandamiza. Makini na alama ya UP kwenye gia za camshaft. Anapaswa kuwa katika nafasi ya 9. Angalia na urekebishe valves za silinda ya tatu.
Hatua ya 8
Shinikiza mtaro wa digrii nyingine digrii 180 kinyume cha saa ili kurekebisha valves kwenye silinda ya nne. Pindua crankshaft digrii 180 tena (alama ya UP itasonga hadi nafasi ya saa 3) na kurudia utaratibu wa valves za silinda ya pili.
