Malfunctions ya pampu ya maji imejaa shida kubwa. Moja ya uharibifu wa kawaida ni uvujaji wa kupoza, ambayo inaweza kusababisha joto na kukamata kwa injini.
Kuzaa kuvaa na kuvuja kwa baridi kutoka kwenye shimo la kukimbia - hizi ndio kasoro kuu za pampu ya VAZ-2115. Kuvaa huweza kutambuliwa na sauti yake ya tabia. Kukarabati pampu ya maji na kasoro kama hizo, kama sheria, haitoi matokeo unayotaka, ndiyo sababu inahitaji kubadilishwa kama mkutano.
Uingizwaji wa pampu ya VAZ - 2115 hufanywa tu kwenye injini baridi. Baada ya injini kupoza, kiyoyozi kinapaswa kuingizwa kwenye chombo kinachofaa kwa kufungua kuziba chini ya radiator na kwenye kizuizi cha silinda.
Zana
Ili kubadilisha pampu kwa VAZ - 2115 utahitaji: wrenches 10, 17 na 19, screwdriver, stroboscope. Mwisho ni muhimu kuangalia usanikishaji sahihi wa moto.
Utaratibu wa uendeshaji
Kwanza unahitaji kukata kituo hasi kutoka kwa betri. Ondoa kifuniko cha kinga cha ukanda wa majira na uweke bastola ya silinda ya kwanza kwa TDC ya kiharusi cha kukandamiza. Ili kufanya hivyo, weka alama kwenye flywheel kinyume na kipande kwenye sahani. Katika kesi hiyo, alama kwenye pulley ya camshaft na meno ya kufunga kwa kufunika lazima pia sanjari.
Baada ya kuondoa ukanda wa wakati, usibadilishe camshafts na crankshafts.
Sasa ondoa mvutano wa ukanda wenye meno na pulley ya camshaft. Wakati wa kuondoa mwisho, kuwa mwangalifu usipoteze ufunguo ambao unapata kapi kwenye shimoni. Ifuatayo, ondoa nati na bolts nne ambazo huhifadhi kifuniko cha nyuma cha camshaft. Sasa songa kifuniko cha nyuma kando na uondoe kwa uangalifu pampu ya maji kwa kuipaka juu ya kapi lenye meno na bisibisi.
Sakinisha pampu mpya kichwa chini. Kabla ya kuiweka, unahitaji kuangalia kukazwa kwa pampu inayohifadhi screw na, ikiwa ni lazima, kaza. Nambari kwenye pampu lazima ikabili wakati imewekwa.
Pulley ya camshaft imewekwa na mdomo kuelekea injini. Kitufe kinaweza kurekebishwa na kiwango kidogo cha grisi nene ili isianguke kwenye slot. Tumia bisibisi kubwa au jembe ili kuweka pulley isigeuke wakati wa kukaza bolt.
Baada ya kufunga ukanda wa wakati, ni muhimu kuangalia ubora wa usanidi wake. Ili kufanya hivyo, pindua mgongo mara kadhaa na jaribu kuweka alama tena. Ikiwa imewekwa kwa usahihi, alama zote zinapaswa kufanana. Ikiwa hazilingani, weka tena ukanda wa muda.
Usizidi kukaza ukanda wa muda. Hii inafupisha sana maisha yake ya huduma.
Rekebisha mvutano wa ukanda wa majira na ujaze na baridi. Kabla ya kumwagilia antifreeze, usisahau kaza kuziba kwenye bomba na bomba la silinda.
Anza injini na angalia operesheni ya pampu - haipaswi kuwa na uvujaji wa antifreeze. Baada ya kumaliza kazi yote, hakikisha kuwa moto umewekwa kwa usahihi kwa kutumia stroboscope.
