Inawezekana kuandaa kwa usahihi hati juu ya ajali bila ushiriki wa maafisa wa polisi walioidhinishwa haswa. Makazi yaliyorahisishwa ya hali kama hizi yana mambo mengi mazuri: kuokoa wakati katika kesi ya kungojea maafisa wa polisi wa trafiki au safari ya kikundi cha uchambuzi, na kutoa vyeti vyote muhimu.
Maagizo
Hatua ya 1
Unaweza kuandaa hati juu ya ajali mwenyewe bila ushiriki wa maafisa wa polisi wa trafiki. Walakini, hali zifuatazo lazima zizingatiwe:
- uharibifu wa ajali ya trafiki barabarani ilisababishwa tu na mali;
- ni gari 2 tu ndizo zilizohusika katika ajali hiyo;
- dhima ya wenyewe kwa wenyewe ya wamiliki wa gari wanaohusika katika ajali ni bima kulingana na Sheria ya Shirikisho "Kwenye Bima ya Lazima ya Dhima ya Umma ya Wamiliki wa Magari" (sheria ya OSAGO);
- washiriki wa ajali hawana kutokubaliana juu ya hali ya kusababisha madhara kuhusiana na uharibifu wa mali na kuamua asili na orodha ya uharibifu unaoonekana kwa magari;
- hali zote za kusababisha madhara, asili na orodha ya uharibifu wa magari zimeandikwa katika arifa za ajali za barabarani, fomu ambazo zinajazwa na madereva wa magari yaliyohusika katika ajali hiyo.
Hatua ya 2
Fomu ya arifa ya ajali imejazwa na madereva wa magari yote mawili. Wanathibitisha pia na saini zao hali ya uharibifu, mpango wa ajali ya trafiki na asili na orodha ya uharibifu unaoonekana.
Halafu fomu iliyokamilishwa ya arifa ya ajali ya barabarani, pamoja na taarifa ya mwathiriwa ya malipo ya bima kuamua kiwango cha hasara itakayolipwa, hupelekwa kwa kampuni ya bima, ambapo mhusika wa ajali ya barabarani ni bima chini ya OSAGO. Unaweza pia kuwasiliana na kampuni ya bima ya mwathiriwa. Kumbuka kwamba huwezi kuwasiliana na kampuni zote za bima kwa wakati mmoja.
Ni muhimu kuzingatia kwamba wakati wa kusajili ajali bila ushiriki wa maafisa wa polisi wa trafiki, kampuni ya bima inakagua nyaraka zaidi, inachunguza hali za ajali na usahihi wa arifa ya ajali. Katika kesi hii, kiwango cha malipo ya bima kwa mhasiriwa hakiwezi kuzidi rubles elfu 25.
Hatua ya 3
Unapotengeneza hati kwa uhuru juu ya ajali, lazima uhakikishe kuwa hati zote za mshiriki wa pili katika ajali sio bandia na zimeundwa kwa usahihi: Sera za OSAGO (hati ni halali kwa masharti ya bima na kwa kipindi cha uhalali dereva ameingia kwenye sera na pesa kwao zilipokelewa na bima ya kampuni), hati za gari (cheti cha usajili, pasipoti, leseni ya kuendesha gari).
Tafadhali kumbuka: ikiwa wewe mwenyewe umeandaa nyaraka zote juu ya ajali, lakini baadaye ilibidi uende kortini - hauna hati muhimu zaidi mikononi mwako - cheti cha polisi wa trafiki, kinachothibitisha ukweli wa trafiki barabarani ajali.
