Uendeshaji wa injini inategemea usahihi wa marekebisho ya mfumo wa moto wa gari. Nguvu zake, uchumi na majibu ya kaba. Mngurumo mzuri wa injini bila usumbufu kwa kasi yoyote hupendeza sikio la mwendesha magari. Utulivu wa injini hupatikana kwa kufanya marekebisho ya mwako wa awamu: kuweka pengo kwenye anwani za wavunjaji, kurekebisha wakati wa kuwasha, kurekebisha mipangilio wakati wa harakati za majaribio.
Ni muhimu
- - bisibisi,
- - uchunguzi wa kupima mapungufu,
- - urefu wa 13 mm.
Maagizo
Hatua ya 1
Tunapendekeza kusoma hatua zote tatu za marekebisho ya moto kwa kutumia mfano wa magari ya mifano ya "classic" ya VAZ.
Hatua ya 2
Katika hatua ya kwanza, pengo kati ya anwani za wahalifu hubadilishwa. Wakati wa maandalizi ya awali, kifuniko cha "msambazaji" huondolewa na nyuso za mawasiliano husafishwa. Baada ya hapo, hukaguliwa kwa mawasiliano, ambayo inapaswa kutokea na ndege nzima, na sio na sehemu zao za kibinafsi. Vinginevyo, mawasiliano yamefungwa vizuri, au ndege yao inadhoofishwa na faili.
Hatua ya 3
Kisha, kugeuza crankshaft, ni muhimu kusimama wakati mawasiliano yanafunguliwa iwezekanavyo. Baada ya hapo, pengo sawa na 0.35-0.45 mm limewekwa kati yao kwa kutumia uchunguzi, wakati uchunguzi unapaswa kusonga kati ya mawasiliano bila juhudi kidogo.
Hatua ya 4
Ifuatayo, tunageuza crankshaft tena kwa alama ya "wakati wa kuwasha" inayotumiwa kwenye pulley yake (sio kuchanganyikiwa na "kituo cha juu kilichokufa" - TDC). Taa ya kudhibiti au voltmeter imeunganishwa na terminal ya msambazaji, ambayo waya kutoka kwa coil ya moto imeunganishwa. Baada ya hapo, ufunguo wa mm 13 mm hupoteza nati ambayo huhakikisha msambazaji-msambazaji kwa kizuizi cha silinda.
Hatua ya 5
Kwa kuwasha moto, washa nyumba ya msambazaji kidogo kinyume cha saa. Na baada ya taa ya kudhibiti kuzima, tunageuza mwili kwa mwelekeo mwingine, na tusimame wakati inawaka. Kama matokeo, wakati wa usambazaji wa kutokwa kwa cheche kwa mawasiliano ya cheche ya silinda inayofanana ya injini imewekwa. Baada ya kuweka wakati wa kuwaka, msambazaji wa kusambaza msambazaji amekazwa.
Hatua ya 6
Kukata taa ya kudhibiti au voltmeter, endelea kwa hatua ya tatu ya marekebisho ya moto.
Hatua ya 7
Ili kumaliza hatua ya mwisho, inayohusiana na marekebisho ya moto, unahitaji kwenda barabarani. Ukisogea kwenye eneo tambarare kwa gia ya moja kwa moja kwa kasi ya 40 km / h, bonyeza kwa kasi kanyagio wa kasi na ushikilie katika nafasi hii mpaka gari lifikie kasi ya hadi 60 km / h. Mchakato mzima wa kuongeza kasi lazima uambatane na kugonga kwa gari (ambayo inajulikana kama "kubisha kwa vidole").
Hatua ya 8
Ikiwa mkusanyiko wa injini unasimama kwa kasi iliyoainishwa, na kuongeza kasi zaidi hakuambatani na hodi maalum, basi hii inaonyesha moto uliobadilishwa kwa usahihi. Ukosefu wowote unahitaji marekebisho kwa muda wa kuwasha. Kwa msaada wa corrector ya octane, ni muhimu kufanikisha kukomesha athari za kupasuka kwa injini wakati wa kufikia kasi ya 60 km / h.
