Sekta ya magari ulimwenguni kwa muda mrefu imekuwa alama ya maendeleo ya binadamu. Daima hujumuisha suluhisho za kimapinduzi ambazo watu wengi hushirikiana na hali ya maendeleo ya kisayansi na kiteknolojia katika sayari. Na, kwa kweli, teknolojia ya teknolojia ya kisasa haikuweza kupuuza wigo huu wa soko la watumiaji. Wapenda gari walionyesha kuridhika sana na modeli ya Audi A9 iliyowasilishwa na mtengenezaji mkubwa wa Uropa huko Uropa, ambayo imetekeleza suluhisho za kiufundi za ubunifu zaidi.
Sio siri kwamba katika nchi zilizoendelea zaidi tasnia ya magari iko katika hali ya kipaumbele haswa. Katika muktadha huu, ni kawaida kwamba ni wazalishaji wa Ujerumani ambao wanaweza kushangaza jamii ya ulimwengu na suluhisho zao za kushangaza. Katika umri wa mafanikio ya kiteknolojia, wanalazimika tu kuwa na suluhisho za kiufundi za ubunifu kwa watoto wao. Kwa hivyo ilitokea na wasiwasi wa Audi, ambao wahandisi mara kwa mara hutumia maoni ya ujasiri sana. Na kwa hivyo waliwasilisha kwa watumiaji mfano mpya wa Audi A9, ambayo imekuwa aina ya ishara ya utekelezaji wa teknolojia ya teknolojia katika tasnia ya magari.
Hivi sasa, laini ya "A" inawakilishwa na modeli nane za uendeshaji, ambayo supercar inayofuata ya "premium" inapaswa kuongezwa hivi karibuni. Gari la kifahari linalotarajiwa lina urefu wa mwili wa mita tano, ambayo yenyewe ni mshangao mkubwa kwa warembo wengi. Kwa kuongezea, mfano huo umewekwa na mambo ya ndani ya kifahari, muundo ambao hutumia vifaa vya kifahari, pamoja na ngozi ya hali ya juu na aina adimu za kuni.
Ikumbukwe kwamba leo miradi ya kubuni ililenga dhana za aina zilizopo za kibinafsi za magari zimekuwa maarufu sana. Walakini, idadi ya mipango inayofaa ya upangaji wa modeli mpya za gari pia imeongezeka. Katika sehemu hii, pamoja na Dhana ya Audi A9, dhana ya magari ya wasomi, inayoonyesha maono ya mwonekano wa milinganisho ya magari kama vile Porsche Panamera au Lamborghini Estoque, inaweza kujivunia suluhisho za kupendeza.
Historia ya uumbaji
Kwa kufurahisha, katika muundo wake wa kwanza, mfano wa Dhana ya Audi A9 ulikuwa msingi wa safu ya Dhana Mseto ya Sedan Sports, ambayo hufanywa kwa mtindo wa baadaye. Mwandishi wa mradi huu wa kubuni na msanidi wa michoro alikuwa mtaalam kutoka Uhispania, Daniel Garcia. Dhana yake ya kiitikadi na michoro ikawa mahali pa kuanzia kwa uundaji wa mwelekeo wa ubunifu katika tasnia ya magari ya ulimwengu, kulingana na utekelezaji wa teknolojia ya nanoteknolojia.
"Chips" kuu za ubunifu wa magari, kati ya mambo mengine ya kushangaza, ni pamoja na sanduku la gia la kisasa la roboti, breki za kaboni, kusimamishwa kwa kazi na nyeti nyeti. Na ni mshangao gani unaosababishwa na matumizi ya teknolojia ya nanotekiki katika sehemu inayohusu mwili! Mmiliki wa Audi A9 anaweza kubadilisha rangi ya gari na ghiliba moja. Kwa kuongezea, kipengee cha muundo wa modeli hii ni utekelezaji mpya wa chaguo ambalo linaweza kuondoa moja kwa moja meno na mikwaruzo kwenye mwili wa gari. Hiyo ni, usafirishaji huu wa kipekee na maridadi una uwezo wa kutekeleza vitendo visivyo vya kawaida na muhimu ambavyo hapo awali vilikuwa visifikirii bila kuingilia kati kwa dereva anayeiendesha.
Marekebisho
Ni wazi kuwa utengenezaji wa serial wa Audi A9 na chaguzi za ubunifu inamaanisha idadi maalum na ndogo ya magari. Kwa kuongezea, utekelezaji wa safu ya teknolojia ya teknolojia ya teknolojia itafanywa kwa kuzingatia uwepo ndani yake na marekebisho rahisi yaliyoundwa kwa sehemu ya uchumi. Kama anuwai ya mfano wa Audi A9 itazalishwa Quattro na gari la nyuma la mono.
Marekebisho haya yote yatapangwa kwenye jukwaa la audi a8. Kwa kuongezea, aina mbili za mwili zitazinduliwa katika uzalishaji: inayobadilishwa na coupe. Kwa kuongezea, kwa wanunuzi wanaopenda ambao wanatarajia kutolewa kwa vitu vipya kutoka kwa gari la Audi, inapaswa kuzingatiwa kuwa itafanywa kwa mwili na milango miwili, na sio minne, kama ilivyoripotiwa hapo awali kwenye media ya mada.
Ni ya kufurahisha kwa wapenda gari ambao wanaangalia kwa hamu mabadiliko ya magari leo wanapoangalia dhana ya "Audi A9" kwenye picha. Baada ya yote, picha ya muujiza huu wa teknolojia humtumbukiza mtazamaji katika umbali fulani wa ulimwengu, ambapo wanaanga wanashinda ukubwa wa ulimwengu. Gari haiwezi kuzingatiwa kuwa ya kuhitajika, kwa sababu kuonekana kwake kunamaanisha kuzamishwa katika anga isiyo ya kawaida. Na muundo mzuri wa nje hukamilisha fusion isiyo na mshono ya bonnet na paa, ambayo inatoa maoni ya viumbe wa kigeni ndani.
Wawakilishi wa kampuni ya utengenezaji ya Audi A9 walitoa taarifa kulingana na ambayo, baada ya kutambuliwa kwa mtindo huo na jamii ya ulimwengu, wasiwasi hautatoa tu gari zilizo na injini za silinda sita na nane, lakini pia muundo wa "kushtakiwa". Licha ya ukosefu wa habari ya kina juu ya alama hii, waendeshaji magari wengi wanaovutiwa tayari wameanza kudhani kwamba "Mjerumani" aliye chini ya hood anaweza kuwa na injini ya "kimbunga" W12, ambayo kiasi chake ni 6, 3 lita.
Na ikiwa tutazingatia chaguzi zote za kawaida za kitengo cha umeme, basi marekebisho yafuatayo yanawezekana:
- injini sita-silinda yenye turbocharged na 290 hp na ujazo wa lita 3;
- silinda sita 211 hp injini na ujazo wa lita 3;
- injini 520 hp W8 na ujazo wa lita 4. na turbine mbili;
- injini 420 hp W8 na mitambo miwili ya lita 4.
Daniel Garcia: msukumo na tasnia ya magari
Mbunifu mashuhuri wa Uhispania Daniel Garcia tayari ameshangaza jamii ya ulimwengu na maono yake ya siku zijazo za tasnia ya magari. Pamoja na gari la dhana, ambayo ni Audi A9 ya baadaye, aliweka wazi kwa kila mtu kuwa anatarajia kushindana kwa usawa na viongozi wanaotambuliwa katika sehemu ya magari kama Porsche Panamera na Lamborghini Estoque.
Wazo la asili la mwandishi wa mradi wa kubuni halikuzuiliwa kwa paa inayoendelea ya panoramic kwa kutumia nyenzo ya teknolojia ambayo inaweza kurejeshwa ikiwa kuna uharibifu kwa sababu ya ushawishi wa mitambo isiyoidhinishwa, na uwezo wa dhana kubadilisha mwangaza wa mwanga na, ipasavyo, rangi ya mwili (pande zote kutoka glossy hadi matte). Daniel Garcia kwa uangalifu sana alikaribia kuletwa kwa mfumo wa kisasa wa kusukuma ndani ya ubongo wake. Kwa maana hii, aliipa Audi A9 injini ya mseto yenye uwezo wa kutumia mafuta ya kioevu na umeme. Kwa kuongezea, muundo wa umeme una motors nne huru zilizowekwa kwenye kila gurudumu la gari.
Kulingana na mbuni mwenyewe, alipokea msukumo wa uundaji wa Audi A9 kutoka kwa ubunifu wa kisasa wa usanifu wa baadaye. Kwa mfano, alivutiwa sana na majengo ya La Ciudad de las Artes y de las Ciencias (Jiji la Sanaa na Sayansi) na mbunifu Santiago Calatrava huko Valencia. Daniel Garcia alikiri kwamba, akiwa huko, alionekana kuzama katika anga ya siku za usoni, angalau karne moja kutoka leo. Uundaji wake wa gari unaonekana sawa, ambayo inapaswa kwenda katika uzalishaji wa habari katika siku za usoni.
Kutolewa kwa serial
Licha ya ukosefu wa maelezo, inajulikana kuwa utengenezaji wa Coupes na vitu vinavyoweza kubadilishwa vya Audi A9 utafanyika huko Neckarsulm (wilaya ya utawala ya Stuttgart nchini Ujerumani). Kulingana na habari ya awali, bei ya kuanzia inapaswa kuwa karibu dola elfu 140 za Amerika.
Inavyoonekana, Audi inatafuta kuchukua uongozi katika sehemu hii ya soko la magari. Walakini, jitu hili la magari liko juu ya visigino vyake na washindani wa jadi wa jukumu zito kutoka Ulaya na Amerika. Kwa mfano, Mercedes-Benz tayari imewasilisha korti mpya ya CL kwa korti, na Porsche, Aston Martin na wasiwasi mwingine hawatatoa nafasi zao zilizopo.
