Wakati wa kununua gari iliyotumiwa, kwa kweli, unataka kujua historia yake, ambayo muuzaji, ili asipungue bei, haifunulii kabisa kila wakati. Ikiwa gari lilikuwa katika ajali, basi ni muhimu ni nini kilichotengenezwa na jinsi ukarabati ulifanywa vizuri. Usalama wako zaidi unategemea.
Ni muhimu
kupima unene
Maagizo
Hatua ya 1
Ikiwa gari lote au vifaa vyake vilipakwa rangi tena, kwa uwezekano mkubwa hii inaonyesha kwamba kitengo hicho kilikuwa kikirekebishwa au kubadilishwa. Hii inamaanisha kuwa gari lilipata ajali au liliharibiwa vinginevyo. Matokeo ya ukarabati, haijalishi wamefunikwa kwa uangalifu, inaweza kuamua.
Hatua ya 2
Angalia ikiwa mapungufu ni sawa kati ya watetezi wa mbele na makali ya sura ya kioo, kati ya fender na hood. Pia kati ya bumper na watetezi wote wa mbele. Kwa ujumla, mapungufu yanapaswa kuwa sawa na sawa kwa pande zote mbili. Ingawa, kama kwa magari ya nyumbani, tofauti fulani inaweza kuwa kasoro ya kiwanda.
Hatua ya 3
Sio uchoraji wa hali ya juu sana unaweza kujidhihirisha katika tofauti katika vivuli na muundo wa rangi, inayoonekana hata kwa macho. Makini na rivets. Putty kwenye rivets hutoa upakaji rangi, na kwa hivyo, kunyoosha mwili. Sehemu zilizopakwa rangi na kokoto zilizokatwa, ambazo haziwezi kuachwa wakati wa uchoraji, pia hujitolea.
Hatua ya 4
Angalia chini ya mtu wa chini kuona ikiwa kuna dalili zozote za kulehemu au kunyoosha kwa washiriki wa upande chini ya rangi. Vifungo vya kufunga, mahali zilipo, haipaswi kuonyesha dalili zozote za athari za kulegea. Hii inatumika kwa vifungo vya milango, kofia na kifuniko cha shina mahali pa kwanza. Sahani ya leseni ambayo imekuwa katika ajali itakuwa na alama za kunyoosha.
Hatua ya 5
Mwishowe, ni rahisi kuamua ikiwa gari au sehemu yoyote yake ilikuwa imechorwa na kupima unene. Ili kufanya hivyo, tegemea tu kifaa dhidi ya uso wa mwili. Upimaji wa unene utatoa unene wa rangi juu ya uso na usahihi wa micrometer. Tofauti katika unene wa mipako ya vitengo 200 inaonyesha kwamba gari limepakwa rangi.
