Gari ni njia rahisi ya usafirishaji, lakini na gharama kubwa za nyenzo. Takwimu zinaonyesha kuwa mmiliki wa gari ambaye ana kipato cha wastani hutumia karibu asilimia kumi ya mshahara wake wa kila mwezi kwenye magari yake. Kuvunjika kwa mara kwa mara na kuongezeka kwa utaratibu kwa bei za petroli husababisha kuongezeka kwa gharama. Ikiwa una akili juu ya kuendesha gari lako, unaweza kuokoa mengi.
Kila mtu ambaye anataka kununua gari anataka kuinunua kwa bei ya chini. Wakati wa ununuzi, unapaswa kuzingatia uchumi wake. Kwa gharama wakati wa bima, gharama za matengenezo. Kwa kiasi gani cha mafuta kitahitajika kutumiwa, na pia kwa bei yake baada ya muda. Ikiwa gari ni ya bei rahisi, na kwa mtazamo wa kwanza iko katika hali nzuri, hii sio dhamana ya kuwa gharama zake zitakuwa chini.
Watu wengine wanafikiria kwamba ikiwa gari ina nguvu ya chini ya injini, basi kutakuwa na matumizi ya chini ya mafuta. Kwa kweli, kila kitu kinaweza kutokea kinyume kabisa. Ikiwa injini ina nguvu ndogo, basi pedal ya gesi itahitaji kushinikizwa zaidi na kwa hivyo mafuta zaidi yatatumika.
Ili usipoteze rasilimali za nyenzo, unaweza kufanya kazi mwenyewe. Kwa mfano, badilisha taa au mafuta. Kazi kama hiyo katika huduma itagharimu dola mia moja, na labda hata zaidi. Utaratibu ni rahisi sana na hauitaji maarifa ya kina ya fundi, lakini wakati huo huo inafanya uwezekano wa kuokoa mengi.
Ikiwa wewe ni dereva mwenye uzoefu na unaendesha kwa ujasiri, unaweza kuokoa kwenye bima kwa kuruka huduma zisizohitajika katika sera yako.
Ili usipoteze mafuta kupita kiasi, kiboreshaji na kanyagio la breki lazima zibonyezwe vizuri, bila kubomoa. Ukiacha kwa muda mrefu, unahitaji kuzima moto, lakini haupaswi kuifanya mara nyingi. Haipendekezi kuzima injini kwa muda mfupi mara nyingi sana. Hii inaweza kuharibu betri. Katika hali kama hiyo, mpango wa kuanza-kuanza utakuwa msaidizi mzuri. Inafanya operesheni ya injini moja kwa moja na haidhuru betri.
