Kwa mwanzo wa msimu wa baridi, wamiliki na madereva wanakabiliwa na swali: jinsi na jinsi ya kupunguza mafuta ya dizeli ili isiweze kufungia ghafla wakati baridi kali zinakuja. Kwa hivyo kwa joto la digrii -30, mafuta tu ya dizeli ya Arctic, ambayo sio mara nyingi huuzwa, hayagandi.
Maagizo
Hatua ya 1
Petroli.
Kwa kuwa petroli imeenea, mafuta ya dizeli mara nyingi hupunguzwa nayo. Ikumbukwe kwamba mafuta ya dizeli yamepunguzwa kwa njia hii huathiri vibaya maisha ya kikundi cha silinda-pistoni. Mafuta ya dizeli yenyewe hufanya kazi za kulainisha kwa sehemu za pampu ya mafuta na sindano. Uchafu na petroli huharibu mali ya kulainisha ya mafuta ya dizeli. Uwiano uliopendekezwa wa 25% ya petroli na jumla ya mafuta yatakayopunguzwa. Petroli inapaswa kutumiwa na kiwango cha octane cha 76 au 82.
Hatua ya 2
Mafuta ya taa.
Mafuta ya dizeli yaliyopunguzwa na mafuta ya taa inaboresha mali ya anti-heliamu ya mafuta ya dizeli na karibu haiathiri maisha ya dizeli. Vidonge vingi vya dizeli ya anti-heliamu hutegemea mafuta ya taa. Kupaka mafuta ya dizeli na mafuta ya taa ni jambo la kawaida Kaskazini mwa Mbali. Mafuta ya taa yanaongezwa kwa kiwango cha 10-20% ya jumla ya mafuta yanayopunguzwa ili mafuta ya dizeli yasigande hadi joto la digrii -40. Mazoezi imethibitisha kuwa hata operesheni ya injini ya muda mrefu kwenye mchanganyiko huu wa mafuta haiathiri sana maisha yake ya huduma.
Tahadhari inapaswa kuzingatiwa na tofauti kati ya mafuta ya taa ya taa na mafuta ya taa yaliyomwagika ndani ya viboko. Mafuta ya taa yanaweza kuwaka kutoka kwa cheche, na hata kutoka kwa umeme wa tuli. Kwa hivyo, injini ya dizeli iliyosababishwa na mchanganyiko kama huo lazima ilindwe kihistoria.
Hatua ya 3
Viongezeo vya anti-heliamu. Kwa gharama kubwa zaidi kuliko petroli na mafuta ya taa. Walakini, hii ndio chaguo salama zaidi ya kupunguza mafuta ya dizeli. Zote kwa rasilimali ya injini na kwa maana ya usalama wa moto. Unapotumia viongeza, hakikisha hakikisha kuwa hakuna maji kwenye tangi. Ukweli ni kwamba watendaji wa maji waliomo kwenye viongezeo hutawanya maji (usambaze kwa ujazo). Baada ya hapo, haiwezekani kutenganisha maji kutoka kwa mafuta ya dizeli. Maji kwa injini ya dizeli ni hatari zaidi kuliko mafuta ya taa na inaweza kuharibu injini.
