Kwa mara ya kwanza, Volvo amebadilisha gari tena na kumaliza yote kwa rangi nyeusi. Crossover Volvo XC60 2014 ilipokea taa zilizosasishwa za kukimbia, na mistari ya chrome ya grille ya radiator iliongeza gari.
Mambo ya ndani ya Volvo XC60
Pia, gari la kisasa lilipokea mambo ya ndani mpya. Katika muundo wa mambo ya ndani, mtu hawezi kushindwa kugundua uingizaji wa kuni na muafaka uliofunikwa kwa chrome kwenye dashibodi. Mambo ya ndani pia ni pamoja na sensorer ya upepo wa mvua inayounganishwa kwa busara kwa kazi rahisi wakati wa kuendesha gari. Gari imewekwa na motors za umeme kwenye viti, ambazo zinawaruhusu kuzoea moja kwa moja abiria na dereva. Saluni imetengenezwa peke kutoka kwa vitambaa vya asili na ngozi.
# 1 kwa usalama
Volvo XC60 2014, ilitoa mfumo mpya wa udhibiti wa mtego wa kona. Volvo ni nambari moja kwa usalama ulimwenguni, wazalishaji mara nyingi hubadilisha kitu kwenye chapa hii, na haswa huzingatia mifumo ya kudhibiti traction wakati inajikuta, gari inajiendesha yenyewe na inaingia pembe bila shida yoyote.
Itashinda barabara yoyote
Hali yoyote ya hali ya hewa sio mbaya kwa gari hili, kwani Volvo XC60 2014 ni gari ya magurudumu yote na inaweza kushinda barabara yoyote. Wakati wa kuteremka, gari hudhibiti kasi ya crossover, kama mfumo wa kudhibiti asili ya kushuka umejengwa, ambayo inaboresha tabia ya crossover. Crossover ilipokea vitengo vya nguvu ambavyo vinachanganya matumizi ya chini ya mafuta, na pia teknolojia mpya muhimu ya kufunga magurudumu.
Akiba ya mafuta
Watengenezaji wa Volvo wanafanya kazi kwa bidii kuokoa mafuta. Riwaya hii itapokea chaguzi mbili za kuchagua. D4 itakuwa na nguvu 163 ya farasi, wakati D5 ina nguvu zaidi ya farasi, kama vile 215. Magari yote mawili yatakuwa na injini za dizeli na usafirishaji wa mwongozo, kwa kweli, utakuwa na gari la gurudumu nne. Matumizi ya mafuta kwa kila kilomita 100 itakuwa lita 5.3.
Faraja ya dereva
Kwa magari ya Volvo na maambukizi ya moja kwa moja, shifter ya paddle inaweza kuunganishwa. Mfumo huu utakuruhusu kugeuka kutoka sanduku la gia la mwongozo kuwa sanduku la gia kiatomati bila hata kuondoa mikono yako kwenye usukani, haswa ikiwa safari ni ndefu.
Pia, gari mpya ina vifaa vya teknolojia ya hivi karibuni ya Sensa, ambayo imezidi mifano yote ya hapo awali, mfumo huu hukuruhusu kufikia kwa urahisi mtandao kwa kasi kubwa kupitia onyesho mpya la inchi saba lililo na sensor ya infrared, ambayo inaweza kutumika bila kuondoa glavu, ambayo inafanya iwe rahisi kufanya kazi katika msimu wa baridi.
Sensorer za kuegesha zimewekwa kwenye bumpers za mbele na za nyuma za magari, maarufu zinaitwa tu Parctronic, na kwa kuongezea, kuwezesha kuendesha nyuma, kamera ya kutazama nyuma imewekwa ambayo inaonyesha picha kwenye skrini.
Uunganisho unaweza kuanzishwa kupitia smartphone ya dereva au kupitia modem ya 3G / 4G. Ufikiaji wa mtandao utafanya iwezekane kusikiliza muziki, redio iliyo na njia elfu, vituo vya karibu vya gesi, maduka makubwa, maduka ya dawa, maegesho, kujua habari za ulimwengu, na vile vile utabiri wa hali ya hewa. Kuna hata Wi-Fi kwa abiria wa kiti cha nyuma.
Na sifa ya mwisho ya Sensa ni "utambuzi wa hotuba", ambayo itafanya iwe rahisi kupata habari ambayo itahitajika.
Uonyesho wa TFT wa hali ya juu utafanya iwezekane kuonyesha habari kwa wakati unaofaa.
Kuna miradi mitatu ya rangi inapatikana kwa hiari yako. Mandhari ya Elegance hufanywa kwa utulivu, mpango wa rangi ya jadi. Viwango vya matumizi na kutolea nje huonyeshwa kwa kijani. Mpangilio wa rangi nyekundu ni mandhari ya Utendaji na hufanywa kwa mtindo wa michezo, kasi ya gari huonyeshwa katikati ya onyesho.
Mambo ya ndani mpya, mambo ya ndani ya kisasa yatamfurahisha dereva, kwani gari mpya ya Volvo sio tu gari salama zaidi ulimwenguni, lakini pia ni ya kiuchumi kutumia. Magurudumu pia yatafurahi, yametengenezwa na aloi ya chuma ya kudumu na iliyosokotwa na teknolojia mpya ya umeme, na, mwishowe, kwa kweli, bei na ubora!
