Mfumo wa kuwasha gari ni moja wapo ya kuu. Bila hivyo, hakuna njia ya kuanza injini na kuanza kuendesha. Kwa kuongezea, wakati usiofaa wa kuweka moto sio tu husababisha usumbufu wakati wa kuendesha gari, lakini pia inachangia kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, na wakati fulani injini inaweza kukwama.
Maagizo
Hatua ya 1
Sakinisha pistoni kwenye silinda ya kwanza kwenye kituo cha juu cha wafu. Shimo kwenye pulley ya crankshaft inapaswa kufanana na pini kwenye kifuniko maalum cha camshaft.
Hatua ya 2
Ondoa kifuniko cha plastiki kutoka kwa sensa ya msambazaji. Hakikisha kwamba elektroni za kutelezesha zimewekwa dhidi ya risasi kutoka kwa kofia ya sensa ya msambazaji, ambayo imewekwa alama na nambari "moja" (elekeza kwa waya za cheche kutoka kwa silinda).
Hatua ya 3
Kaza sahani ya octane-corrector kwenye sensorer ya msambazaji kwa mwili wa actuator na bolt ili pointer sanjari na mgawanyiko wa kati kwenye kiwango cha marekebisho ya octane-corrector. Bolt lazima iwe na pointer iliyoingizwa ndani yake.
Hatua ya 4
Fungua bolt inayolinda sahani ya octane-corrector kwa mwili wa msambazaji wa sensorer. Shikilia kitelezi dhidi ya kuzunguka kwake na vidole vyako ili kuondoa mapungufu kwenye gari, zungusha nyumba hadi alama nyekundu ya rotor na ncha ya petal ya stator iungane kwenye mstari mmoja. Rekebisha sahani ya corrector ya octane kwenye sanduku la sensorer ya msambazaji na bolt.
Hatua ya 5
Kisha sakinisha tena kifuniko cha sensa ya msambazaji. Kabla ya hapo, angalia usakinishaji wa waya za kupuuza kulingana na plugs za cheche kulingana na hali ya uendeshaji wa mitungi kwa mpangilio wa 1-24-3, kuanzia saa moja kwa moja. Angalia usahihi wa kifaa cha muda wa kuwasha kila baada ya marekebisho ya moto. Sikiliza utendaji wa injini ya gari wakati wa kuendesha.
Hatua ya 6
Jipasha moto injini ya gari hadi 80 ° C na, ukiendesha moja kwa moja barabarani, ongeza kasi kwa kushinikiza kanyagio cha kasi. Chaguo bora ni wakati mpasuko unahisiwa kwa sekunde 2-3 na gari inachukua kasi kwa ujasiri. Kwa hivyo, wakati mpasuko mdogo na wa muda mfupi unaonekana hadi 60 km / h, basi marekebisho ya moto hufanywa kwa usahihi. Katika tukio ambalo bomu litakuwa lenye nguvu, kisha geuza kisanduku cha sensorer cha msambazaji mgawanyiko mmoja kwa saa moja kwa kiwango cha kuweka octane-corrector. Mgawanyiko wa kiwango cha moto unalingana na kukabiliana na muda wa kuwasha kwa digrii nne, kuhesabu kando ya crankshaft. Ikiwa kutokuwepo kabisa kwa mpasuko, inahitajika kuongeza pembe ya kuwasha kwa kugeuza sensorer ya msambazaji kwa saa.
