Unaweza kuondoa uvujaji wa antifreeze kwa msaada wa sealant, katika hali zingine shida itatatuliwa na clamp au ukarabati wa radiator. Ukarabati wa mwisho hutegemea nyenzo ambayo imetengenezwa.
Kuna njia mbili za kutatua shida hii: ama kukarabati gari, au kutumia sealant. Kubadilisha vifaa vya mfumo wa baridi kunaweza kuahirishwa linapokuja suala la uvujaji wa radiator, katika kesi hii, sealant maalum inaweza kukabiliana na kasoro nyingi. Kwa hivyo kuna uwezekano mkubwa kwamba kuchukua nafasi ya sehemu za zamani na mpya inaweza kuwa sio lazima.
Sababu ya kuvuja kwa radiator
Matokeo kupitia shimo husababisha kuvuja kwenye radiator. Katika gari linalosonga, joto kwenye tanki ya mfumo huinuka, shinikizo huinuka, na baridi huanza kutiririka kutoka kwa ufa. Mara nyingi, shida huibuka na kugundua mahali pa kuvunjika, kwa sababu katika hali isiyofanya kazi ya injini, giligili huacha kutiririka, lakini wakati huo huo uso wake umetapakaa au mvuke hutoka chini ya kofia wakati wa operesheni. Ishara hizi zote zinaonyesha kuvuja kwa antifreeze au antifreeze.
Mahali pa kuvunjika kunaweza kuamua kwa kuunganisha kontakt na radiator iliyoondolewa ili kupandikiza matairi, wakati matokeo mengine yote yanapaswa kunyamazishwa. Ikiwa hakuna kujazia, unaweza kuifanya iwe rahisi: punguza radiator ndani ya umwagaji wa maji na uamua mahali pa uharibifu na Bubbles zinazoinuka juu. Mara nyingi, radiator imeharibiwa kwenye sehemu za mawasiliano, ambapo benki ya radiator imefunikwa na bomba la mirija. Mara nyingi, mabomba yenyewe au makopo yanaharibiwa. Ikiwa hali ya uharibifu inafanya kuwa haiwezekani kutumia sealant, radiator italazimika kutengenezwa.
Ni rahisi kwa wamiliki wa magari ya nje: wazalishaji wa magari kama hayo hutumia viboreshaji ambavyo vinaweza kuwaka chini ya ushawishi wa rangi ya ultraviolet, kwa sababu hiyo, mahali pa kuvuja kunaweza kugunduliwa kwa urahisi. Kuvuja kwa antifreeze pia kunaweza kuondolewa kwa kubadilisha au kusanikisha vifungo vya ziada. Makali yote makali kwenye bomba za chuma zinazounganishwa lazima zisafishwe kabla ya kuziimarisha.
Ukarabati wa radiator
Radiator ya shaba inaweza kuuzwa na chuma maalum cha kutengeneza na nguvu ya angalau watts 250. Ikiwa moja ya mirija inapita, unaweza kuifunga tu, lakini katika kesi hii, unahitaji kuzingatia ukweli kwamba itakuwa haifanyi kazi, ambayo inamaanisha kuwa uondoaji wa joto kutoka kwa radiator utaharibika. Radiator ya alumini na makopo ya plastiki ni baridi svetsade. Kwanza, uso lazima upunguzwe na kukaushwa, halafu utibiwe na wambiso wa msingi wa epoxy. Baada ya muda unaohitajika kupita, radiator inaweza kuwekwa kwenye injini.
Walakini, ni lazima ikumbukwe kwamba hizi zote ni hatua za muda: kwa joto la juu na shinikizo katika mfumo, kuvuja kunaweza kutokea tena.
