Antifreeze ni jina la jumla la vimiminika ambavyo hazigandi kwa joto la chini. Ikiwa ni pamoja na zile zilizokusudiwa kupoza injini za magari. Antifreeze ni chapa ya antifreeze iliyoundwa wakati wa Soviet. Kwa kuzingatia kuwa chapa ya Tosol haikuwa na hati miliki na hakimiliki yoyote, wazalishaji wengi wa nyumbani huita vizuia-joto vyao vya chini vya kuzuia joto.
Maagizo
Hatua ya 1
Hivi sasa, baridi inaweza kuitwa antifreeze tu ikiwa inatii TU 6-56-95-96. Antifreezes hutofautiana katika muundo wao na vifurushi vya nyongeza. Hii inamaanisha kuwa ubora wao, matumizi ya injini tofauti na maisha ya huduma hayafanani.
Hatua ya 2
Inaaminika sana kuwa antifreeze inatumika kwa injini za ndani, na antifreeze - kwenye injini za magari ya nje. Kufuatia maoni haya, wazalishaji wengi wa ndani wa viboreshaji walianza kuita bidhaa zao antifreezes. Kwa hivyo, kana kwamba inaashiria uwezekano wa kutumia bidhaa zao kwenye injini za magari ya kigeni. Kumbuka: kiashiria kimoja tu kinapaswa kuzingatiwa wakati wa kuchagua kati ya antifreeze na antifreeze - idhini ya chapa hii ya baridi na mtengenezaji. Unaweza kujua hii katika kitabu cha huduma kwa gari au kwenye wavuti ya mtengenezaji kwenye mtandao.
Hatua ya 3
Licha ya ushauri wa wapanda magari wengi, haiwezekani kutofautisha antifreeze na antifreeze na rangi. Wote antifreeze na antifreeze hapo awali hawana rangi. Kila mtengenezaji yuko huru kuongeza rangi yoyote anayoona ni muhimu. Kwa mfano, biashara zingine za nyumbani zinaweza kutoa chapa sawa ya antifreeze au antifreeze na rangi tofauti.
Hatua ya 4
Mara nyingi kwenye vijitabu vya matangazo ya antifreeze au antifreeze ya mtengenezaji wa ndani, matumizi yake kwa injini za magari mengi ya kigeni huonyeshwa. Kwa kweli, hii inaweza kuwa uwongo. Kwa mfano, antifreezes ya BMW na Opel magari ni tofauti katika muundo na mali zao. Hakuna chapa ya kupoza inayoweza kufanana na injini hizi kwa wakati mmoja.
Hatua ya 5
Kiwango cha povu cha antifreeze au antifreeze haihusiani na gari, lakini na kiwanda cha gari. Kwa hivyo kwa antifreezes ya ndani, kiwango cha kutoa povu ni cha chini sana kuliko kwa antifreezes zilizoagizwa. Kwa kweli, kiashiria hiki ni muhimu kwa mtengenezaji na inahusishwa na maalum ya aina fulani ya uzalishaji.
Hatua ya 6
Vizuia vizuizi vingi kutoka nje havizingatii GOST ya kitaifa. Hii haimaanishi kuwa zina ubora duni. Ukweli ni kwamba GOST ilitengenezwa kwa baridi za jadi, na, kulingana na wataalam, imepitwa na wakati na haijakamilika. Kwa hivyo, ikiwa mtengenezaji anahitaji utumiaji wa chapa ya kupoza kwenye gari ambayo haitii GOST, hii haimaanishi kuwa ni ya kiwango duni na haiwezi kutumika.
Hatua ya 7
Kuchanganya bidhaa tofauti za antifreeze na antifreeze ni tamaa sana. Vidonge vyao vinaweza kuguswa na kila mmoja na kusababisha uharibifu wa sehemu za injini. Ikiwa inakuwa muhimu kubadilisha kipenyo, ibadilishe kabisa. Kabla ya kusafisha mfumo wa baridi na maji yaliyotengenezwa au ya kuchemshwa. Na uweke akiba ya aina moja ya antifreeze ikiwa utaongeza. Kama suluhisho la mwisho, ongeza juu na maji yaliyosafishwa.
Hatua ya 8
Unaweza kutofautisha antifreeze ya hali ya juu au antifreeze na uwepo wa cheti cha ubora kutoka kwa muuzaji, na ubora wa mtungi na cork, kwa uwepo wa digrii za ulinzi dhidi ya bidhaa bandia. Kwa kuongezea, antifreeze au antifreeze haipaswi kuwa na tope au sediment; ikitikiswa, povu inapaswa kukaa ndani ya sekunde tatu. Hakikisha uangalie kufuata mahitaji ya GOST, TU au viwango vya wazalishaji wa kigeni, kuratibu za mtengenezaji, tarehe ya uzalishaji na tarehe ya kumalizika muda.
