Antifreeze, iliyotafsiriwa kutoka Kiingereza kwenda Kirusi, inamaanisha "antifreeze". Inapotumiwa kwa dutu za kioevu, inaonyesha kipenyo ambacho hakigandi kwa joto la chini. "Tosol A-40" ni uzalishaji wa ndani wa antifreeze, iliyozalishwa katika nchi yetu tangu nyakati za USSR.
Muhimu
- - antifreeze "Tosol 40A",
- - antifreeze G-12.
Maagizo
Hatua ya 1
Licha ya ukweli kwamba antifreeze na "Tosol" ni sawa, zina tofauti kubwa katika yaliyomo kwenye vitu vya kemikali.
Hatua ya 2
Chapa ya jadi ya antifreeze ya Urusi "Tosol" ina vitu visivyo vya kawaida ambavyo huzuia kutu ya metali na bidhaa za mpira. Maisha ya huduma sio zaidi ya miaka miwili. Haipendekezi sana kutumika katika mifumo ya baridi kwenye injini za magari ya nje. Baada ya kushinda joto la 105 ° C, inapoteza mali zake. Sumu sana na inadhuru mazingira. Wakati unafanya kazi nayo, epuka kuwasiliana na ngozi ya mikono na sehemu zingine za mwili.
Hatua ya 3
Hivi sasa, maarufu zaidi kwenye soko ni antifreeze ya carboxylate ya uzalishaji wa kigeni G-12, ambayo hutengenezwa na yaliyomo kwenye chumvi ya asidi ya kaa. Inahifadhi mali zake kwa joto hadi +135? Safu ya kinga ya kinga ya baridi hii hutengenezwa tu katika sehemu za uharibifu wa metali, na sio juu ya uso wote wa koti la maji, kama vile Tosol, ambayo inalinganishwa vyema na ile ya mwisho. Maisha ya huduma ya G-12 yameongezwa hadi miaka mitano.
Hatua ya 4
Maendeleo ya hivi karibuni ya wahandisi wa Magharibi ilikuwa antifreeze ya G-13 ya carboxylate na kuongeza ya polypropen glycol. Kutolewa kwa baridi kama hiyo kunaamriwa haswa na mahitaji ya usalama wa mazingira na muundo wa motors za kisasa za hali ya juu.
