Uendeshaji wa kawaida wa gari la kawaida la familia ya VAZ inawezekana tu na injini inayoweza kutumika. Kwa hivyo, tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa matengenezo na marekebisho yake. Ikiwa unatumia mafuta ya injini yenye ubora wa chini, basi amana za kaboni zitaanza kuunda ndani haraka sana, njia za mafuta zitatokea. Katika kesi hii, akiba itasababisha hasara kubwa sana za kifedha. Ukarabati wa ICE unaweza kufanywa peke yako, ikiwa una ujuzi fulani.
Ni muhimu
- - seti ya funguo na vichwa vya tundu;
- - mandrel ya pistoni.
Maagizo
Hatua ya 1
Ondoa injini kutoka kwenye gari. Ili kufanya hivyo: futa mafuta kutoka kwenye crankcase na baridi kutoka kwa mfumo wa baridi, toa betri. Kisha ondoa bolts 4 na ufunguo 13 na uondoe hood ili iwe rahisi kutekeleza udanganyifu wote hapo baadaye. Ondoa kichungi cha hewa. Baada ya kufungua vifungo vinne na ufunguo 13, ondoa kabureta.
Hatua ya 2
Ondoa kizuizi kuanzia cha nyuma. Kutumia ufunguo wa "13", ondoa karanga nne zinazolinda "suruali" kwa kutolea nje nyingi. Fungua sehemu ya nyuma ya shimoni la propela, ambalo limeambatanishwa na sanduku la gia la nyuma, na kitufe cha "13". Ondoa kuzaa nje, vuta kardinali kutoka kwa sanduku la gia. Fungua bolts 4 na ufunguo wa "17" ambao unathibitisha sanduku kwa injini, bolts 3 za kuanza "13" na karanga mbili "13" kutoka kwa mmiliki wa sanduku la nyuma la gia. Ondoa sanduku.
Hatua ya 3
Ondoa viambatisho vyote kutoka kwa injini: jenereta, starter, pampu ya mafuta, msambazaji wa moto. Ondoa injini kwenye injini kwenye boriti ya mbele. Ondoa kifuniko cha valve. Fungua vifungo vya kichwa cha silinda na kichwa cha tundu, weka alama kwa kila meta yake mwenyewe, ili usifanye makosa wakati wa kusanyiko. Ondoa kichwa cha silinda. Vuta injini na winchi au kwa mkono. Weka juu ya uso gorofa na safi.
Hatua ya 4
Ondoa sufuria ya mafuta, pampu ya mafuta. Fungua karanga za bolt ya kuunganisha na kichwa cha tundu "14", ondoa kofia za fimbo za kuunganisha na uvute kwa uangalifu bastola na fimbo za kuunganisha kupitia mitungi. Alama ya pistoni, fimbo za kuunganisha na kofia ili kuepuka kuchanganyikiwa wakati wa kusanyiko. Funga flywheel na uiondoe kwenye crankshaft. Fungua vifungo vya kofia kuu za kubeba na uondoe pamoja na makombora ya chini; ondoa crankshaft.
Hatua ya 5
Bonyeza pini za pistoni. Kagua pistoni, ikiwa kuna kasoro juu yao, kisha ubadilishe. Toa kizuizi cha silinda kwa saizi mpya ya pistoni. Pima crankshaft, ikiwa kuna kasoro, au mpe kiboreshaji kwa saizi ya ukarabati, au kwa uso, au ubadilishe mpya. Kulingana na saizi ya majarida ya crankshaft, chagua saizi ya safu zake. Kagua na upime fimbo za kuunganisha, ikiwa kuna kasoro - badilisha. Kagua kiunganishi kati ya kichwa cha silinda na kizuizi cha silinda. Ikiwa kuna pengo, mchanga. Kagua valves, mbovu - badilisha, chukua grisi ya almasi na saga viti vya valve.
Hatua ya 6
Bonyeza pini za pistoni ndani ya fimbo na fimbo za kuunganisha. Badilisha pete za kubamba na kubana kwenye pistoni. Ingiza bastola na mandrel kwenye kizuizi cha silinda. Weka fani za crankshaft katika fimbo za kuunganisha, weka crankshaft. Ingiza vichaka ndani ya kofia za fimbo za kuunganisha na uizungushe kwenye viboko vya kuunganisha na wrench ya nguvu na nguvu inayohitajika. Weka pampu ya mafuta, sump.
Hatua ya 7
Sakinisha injini kwenye gari. Kaza kichwa cha silinda na wrench ya wingu kwa wakati unaohitajika. Rekebisha valves kwa kupima feeler. Sakinisha kifuniko cha valve. Parafujo kwenye sanduku, kizito, viambatisho. Rekebisha muda wa kuwasha. Jaza tena na mafuta ya madini na uingie. Usizidishe injini mwanzoni. Jaribu kuweka kasi ya injini ndani ya 2500 rpm.
