Injini ya sindano, tofauti na kabureta, haiko chini ya kuziba mara kwa mara kichujio cha mafuta, haiitaji kurekebishwa mara kwa mara baada ya mileage fulani. Kwa hivyo, inaheshimiwa sana na wenye magari, na wengi wanapendelea kuchukua nafasi ya kabureta na sindano.
Ni muhimu
kuchimba
Maagizo
Hatua ya 1
Ondoa kichwa cha kizuizi, ondoa kabisa mfumo wa kuwasha na bomba zote za mafuta ziko chini ya kofia. Tenganisha jenereta na thermostat. Baada ya hapo, badilisha tanki ya gesi iliyoondolewa na mpya, ambayo imekusudiwa mifano ya sindano.
Hatua ya 2
Ondoa kichwa cha silinda kilichowekwa, kisha futa kabisa kabureta na wiring umeme, ambayo pia inahitaji kubadilishwa. Tenganisha bomba za mfumo wa baridi kwa uangalifu, ukitunza usipate kioevu chochote kwenye ngozi.
Hatua ya 3
Tenganisha sufuria na uweke bastola mpya kutoka kwa sindano kuchukua nafasi ya zile za zamani. Uingizwaji huu ni kwa sababu ya ukweli kwamba bastola za kabureta zina kiwango cha chini cha kukandamiza. Sakinisha pampu mpya ya mafuta na mfumo wa baridi. Andaa tovuti kwa kichwa cha valve kumi na sita. Ili kufanya hivyo, fupisha vifungo vya kichwa cha zamani na, ikiwa ni lazima, piga mashimo kwenye mpya.
Hatua ya 4
Badilisha tanki la mafuta na uiunganishe na laini mpya. Unganisha wiring na pampu ya mafuta kutoka kwa kitengo cha kudhibiti. Baada ya hapo, fanya shimo ambalo utaweka kitengo cha sensorer ya kubisha. Badilisha nafasi ya pampu na pumzi ya crankcase ambayo umenunua na kijiti.
Hatua ya 5
Ondoa protrusions kwenye kiunga kati ya kichwa na watoza, na kisha weka kichwa, baada ya kuweka gasket mpya hapo awali. Weka thermostat na unganisha hoses za kupoza. Sakinisha ukanda na mbadala inayoendeshwa. Unaweza kuondoka sensor ya zamani ya joto, sensorer zingine zinunuliwa kwa injini ya sindano.
Hatua ya 6
Weka tena kifuniko cha valve, kabla ya kutibu uso na sealant. Unganisha wiring kwa viwango, dashibodi na ubadilishaji wa moto. Kisha inafaa mfumo mpya wa kutolea nje. Jaza mfumo na baridi, mafuta na mafuta na angalia utendaji wa injini iliyosasishwa.
