Mifumo ya usambazaji wa umeme wa gari ni kabureta na mifumo ya sindano. Kila mmoja wao ana hasara na faida zake mwenyewe, kwa hivyo wengi huamua kufanya upya au kubadilisha moja na nyingine.
Ni muhimu
- - kuchimba;
- - bisibisi;
- - wakala wa kupambana na kutu.
Maagizo
Hatua ya 1
Kwanza, unahitaji kununua sehemu ambazo mara chache huvunja gari za kawaida (ulaji mwingi, mpokeaji, tanki la gesi, laini ya mafuta, n.k.). Chaguo bora ni ufungaji wa kit kilicho na viambatisho kwa kichwa cha silinda.
Hatua ya 2
Sasa anza kutenganisha tanki la zamani la gesi, mahali ambapo unahitaji kufunga mpya, bila kusahau kuweka pampu ya umeme hapo, na ushughulikie kwa uangalifu ndege ya tank na wakala wa kupambana na kutu.
Hatua ya 3
Jozi ya mashimo lazima itumike kwenye kizuizi cha silinda (kwa sensorer ya kubisha na ili kurekebisha bracket kwenye moduli ya moto). Kumbuka, uzi wa ndani lazima ukatwe bila kukosa. Piga kwa uangalifu, huku ukiwa mwangalifu usiweke taa kabisa, kwa sababu katika kesi hii italazimika kununua mpya. Tengeneza shimo milimita 16 kirefu kwa sensor ya kubisha na milimita 20 kwa kiambatisho cha mabano.
Hatua ya 4
Kabla ya kuanza kazi, ni muhimu kukimbia kioevu vyote, kuondoa bumper na radiator. Kwa kuwa sensorer ya kubisha ina uzi uliopigwa, lazima iwe imeingiliwa mbali kama itaenda. Ifuatayo, badilisha bomba la duka la kupoza. Ikiwa kuna sensor ya joto kwenye kuziba, basi inapaswa kubadilishwa, ikiwa sio, imewekwa. Kazi ngumu zaidi katika kesi hii inaweza kuitwa kuwekewa laini ya mafuta, ambayo lazima ifanyike chini ya mwili. Jaribu kufanya kazi peke yako, haswa wakati wa kufanya kitu ngumu kama kusukuma kurudi chini ya gia ya usukani.
