Kulingana na wataalamu, sababu kuu ya petroli kuingia kwenye crankcase ni uharibifu wa diaphragm ya pampu ya mafuta. Ili kuelewa vizuri jinsi hii hufanyika, unahitaji kukumbuka kanuni yake ya utendaji.
Muhimu
- - seti ya wrenches;
- - diaphragm
Maagizo
Hatua ya 1
Injini nyingi za kisasa za gari zinaendeshwa na pampu zinazoendeshwa kwa mitambo. Inayo mwili, diaphragm inayobadilika na valves mbili. Kwa sasa wakati diaphragm inashuka chini, utupu hutengenezwa na valve ya juu inafungua kuelekea tanki la mafuta, wakati ile ya chini inafungwa. Wakati diaphragm inapoinuka juu, inakamua mafuta, ili valve ya chini ifungue kuelekea kabureta, na ile ya juu kawaida ifunge. Mwendo wa kurudisha unawezeshwa na eccentric ya camshaft ya injini, ambayo inamaanisha kuwa diaphragm inaweza tu kufanya kazi wakati injini inaendesha.
Hatua ya 2
Ishara zilizo wazi za uharibifu wa diaphragm ni kuvuja kwa mafuta na harufu, na wakati mwingine, mafuta huingia kwenye crankcase wakati wa kufanya kazi. Kuna njia moja tu kutoka kwa hali hii - kuchukua nafasi ya diaphragm. Hapa, kwa mfano, ni jinsi inavyofanyika kwenye gari la VAZ 2106.
Hatua ya 3
Ili kuondoa pampu, chukua wrench 10, ondoa vifungo vilivyowekwa, ondoa pampu na uweke kwenye karatasi au kitambaa kilichoandaliwa mapema. Ifuatayo, ondoa kifuniko na uondoe kwa uangalifu kichungi cha matundu. Baada ya kukagua vali ya ghuba, ingiza tena, ikiwa ni lazima, kwenye kiti. Osha kichungi katika kutengenezea na uilipue na hewa iliyoshinikizwa.
Hatua ya 4
Kutumia bisibisi ya Phillips, ondoa screws sita zinazounganisha sehemu zote mbili za nyumba za pampu na uzitenganishe. Baada ya hapo, angalia gombo na ghuba, suuza sehemu ya juu ya nyumba kwenye petroli na uilipue na hewa iliyoshinikizwa. Ifuatayo, geuza mkutano wa diaphragm 900, kisha uivute kutoka chini ya mwili na uondoe chemchemi kutoka shina.
Hatua ya 5
Kutumia wrench 8, ondoa karanga na uondoe kikombe cha juu cha chuma, diaphragms mbili zinazofanya kazi, spacers za ndani na nje, pamoja na washer na kikombe cha chini.
Hatua ya 6
Ili kuepuka kuharibu diaphragm ya usalama wakati wa kutenganisha pampu ya mafuta, ambayo mwishowe inaweza kushikamana na mwili na gasket, itenganishe kwa uangalifu na kisu nyembamba au kupima gorofa ya kuhisi. Baada ya kusafisha vichungi na kubadilisha diaphragms zilizoharibiwa, unganisha tena pampu kwa mpangilio wa nyuma.
