Wengi wetu tunaamini katika ishara anuwai, na hii inatumika pia kwa madereva. Baada ya yote, kuendesha barabarani ni biashara inayofadhaisha sana, inahitaji utunzaji na tahadhari. Moja ya ishara hizi ni kubisha magurudumu.
Historia
Inatokea kwamba ishara kama kugonga kwenye gurudumu ilitujia kutoka uwanja wa usafirishaji wa mizigo. Katika siku za zamani, hivi ndivyo madereva wa malori mazito walitumia kuangalia magurudumu kwenye magari yao. Kwa kugonga gurudumu, waliangalia shinikizo la tairi. Hapo awali, watengenezaji wa magurudumu waliweka kamera ya ziada na, kwa kugonga tu kwenye magurudumu, iliwezekana kuamua ikiwa gurudumu lilikuwa gorofa au la, na ikiwa inahitajika kusukumwa.
Kisha madereva wa gari walipitisha tabia hii. Leo wazalishaji hauzalishi tena matairi na mirija, lakini madereva mengi bado wanagonga magurudumu na miguu yao kabla ya kuendesha.
Katika hali nyingi, watu hawafikiria kama hii ni ishara ya kawaida (ushirikina) au, labda, kuna maana ndani yake. Labda hii ni hundi isiyo na maana ya hali ya kiufundi ya magari.
Je! Kuna sababu yoyote?
Nashangaa ikiwa kweli kuna sababu ya kugonga tairi na mguu wako? Je! Inawezekana kuangalia shinikizo kwenye gurudumu kwa njia hii? Hivi sasa, watengenezaji wa magurudumu ya gari huunda matairi kama kwamba katika tukio la kuchomwa kwa gurudumu barabarani, shinikizo la kawaida hubaki ndani. Hata kwa gurudumu lililopigwa, unaweza kuendesha makumi kadhaa ya kilomita. Na ikiwa unasukuma gurudumu hili mara kwa mara, basi hata zaidi. Kuchomwa kunaweza kugunduliwa kwa jicho la uchi, kwani chini ya uzito wa uzito wa gari mwenyewe, mwili utatulia na itawezekana kugundua ni ipi ya magurudumu iliyo na punchi na kuibadilisha.
Kwa upande wa gari nyepesi, uchunguzi kama huo, kwa kweli, hauna maana yoyote, lakini kwa malori ambayo yana magurudumu mapacha, itakuwa vigumu kutambua ikiwa gurudumu liko gorofa au la. Inawezekana kutambua shida tu kwa msaada wa njia ya zamani iliyothibitishwa, kama kugonga gurudumu na mguu wako, kwani shinikizo la aina hii ya tairi ni kubwa sana kuliko ile ya gari nyepesi. Kwa njia hii, hata kupotoka kidogo katika usomaji wa shinikizo la tairi kunaweza kuchunguzwa kwa urahisi.
Faida isiyo na shaka, hata kubwa ya aina hii ya ukaguzi wa gurudumu ni ukweli kwamba wakati wa kuangalia dereva ni muhimu kupitisha gari kabisa. Hii itakuruhusu kukagua gari na, ikiwa kuna hitilafu yoyote, gusa gari kwenye kituo cha huduma na ukague kwenye lifti.
Kugundua kasoro za kurudi nyuma
Madereva wengine wenye ujuzi wanasema kwamba kwa kugonga kwenye gurudumu, uwepo au kutokuwepo kwa mchezo kwenye fani za gurudumu kunaweza kugunduliwa. Wakati wa matumizi ya magari, fani huwa zinavunjika, ambayo inasababisha kuzorota, ambayo ni, kutetemeka kwa gurudumu. Kwa mwendo wa kasi, gurudumu linaweza kutoka, na kusababisha ajali kubwa ya trafiki.
Kwa kawaida, ikiwa kuna kuzorota kwa kiwango cha chini, basi haitafanya kazi kuangalia gurudumu kwa njia hii. Hasa ikiwa gari iko mahali pazuri, sawa. Lakini wakati kuzaa tayari kumevunjika vibaya, basi hata ikiwa gari iko mahali kutofautiana, itawezekana kugundua kwa urahisi kuwa gurudumu "linatembea". Kwa hivyo, inahitajika kufanya utambuzi. Tunatoa maoni yako kwa ukweli kwamba haiwezekani kuendesha magari na shida kama hiyo. Ikiwa imepatikana, ni muhimu kuchukua gari kwenye kituo cha huduma kwa kutumia lori la kukokota na kurekebisha shida hapo.
