Mesh ya pampu ya mafuta chafu husababisha mienendo mibaya ya gari, kushuka kwa nguvu, na operesheni ya vipindi. Mafuta yasiyofaa ni sababu ya uharibifu wa tangi, ndiyo sababu sehemu yake ya ndani inabomoka na amana ya chuma hutengenezwa chini.
Petroli yenye ubora wa chini na wakati utaharibu tanki la mafuta. Inaanza kutu kutoka ndani, chembe ndogo za chuma hukaa chini. Ili kuwazuia kuingia kwenye mfumo wa mafuta, uchujaji wa petroli hutolewa. Gridi imewekwa mbele ya pampu ya umeme kuzuia uchafu na chembe za chuma kuingia kwenye blower na laini ya mafuta. Hata magari yaliyo na mifumo ya sindano ya kabureta ina kichujio cha kusafisha. Imewekwa kwenye bomba iliyoingizwa ndani ya mafuta.
Kujiandaa kwa ukarabati
Kwenye gari za VAZ, kuanzia mfano 2108, tanki ya mafuta imewekwa chini ya kiti cha nyuma. Ili kufanya ukarabati, utahitaji kufanya shughuli zifuatazo:
- ondoa terminal hasi kutoka kwa betri ya uhifadhi;
- fungua milango ya nyuma;
- inua kiti cha nyuma kwa kuvuta kamba iliyotolewa kwa hii.
Vifaa vya kuzuia sauti vimewekwa chini. Inayo mkato wa mstatili. Unahitaji kuinua kipande cha kuzuia sauti ili kufungua ufikiaji wa dirisha kwenye mwili. Shimo hili hutoa ufikiaji wa vitu vya mfumo wa mafuta ulio kwenye tangi. Kabla ya kuanza kukarabati, toa vumbi na uchafu ulio karibu na kuziba plastiki.
Kuondoa pampu ya mafuta na sensorer ya kiwango
Tumia bisibisi ya Phillips kufunua visuli viwili vya kujigonga vilivyo na kofia ya plastiki mwilini. Kwenye gari zilizo na mfumo wa sindano, pampu na sensa ina kiambatisho cha kawaida kwenye tanki la gesi. Na kwenye gari zilizo na gari za kabureta kwenye tanki kuna bomba ambalo mafuta huingia kwenye mfumo wa nguvu, na pia kuelea na rheostat.
Kifuniko cha juu, ambacho vitu vya mfumo wa nguvu vimeambatanishwa, vimefungwa kwenye tangi na karanga. Wanahitaji kufunguliwa na ufunguo wa tundu na kichwa cha 7. Usisahau kusafisha uso kabla ya hapo, kwani vumbi na uchafu mwingi vinaweza kujilimbikiza kwenye tanki la gesi. Unaweza kuondoa kila kitu na kusafisha utupu, au kwa brashi ya rangi. Tenganisha kiunganishi cha nguvu na sensorer ya kiwango. Kwenye gari zilizo na mfumo wa nguvu ya kabureta, waya tu za kiunganisho zinapatikana.
Tumia bisibisi ya Phillips kulegeza vifungo ambavyo huhakikisha bomba la mafuta. Ili kuzuia mwisho kuingiliwa, weka kando. Tu baada ya hapo unahitaji kufungua karanga kupata kifuniko cha juu kwenye tanki. Ondoa mkutano wote kutoka kwa matengenezo. Kwenye injini za kabureta, matundu huondolewa kwa kutumia koleo. Kutumia zana hiyo hiyo, unaweza pia kuondoa kipengee cha kichujio kwenye magari ya sindano. Ufungaji unajumuisha kubonyeza mesh kwenye bomba la mafuta.
