Wakati wa operesheni ya gari, wenye magari wakati mwingine hukutana na ukweli kwamba uendeshaji wa nguvu huanza kulia. Newbies, kama sheria, wanaogopa na kutuma magari yao kwa huduma, lakini unaweza kutambua na kuondoa sababu hiyo mwenyewe.
Sababu za kuonekana kwa hum katika uendeshaji wa nguvu inaweza kuwa: hali mbaya ya mafuta, inayohitaji uingizwaji wake; malfunction ya rack uendeshaji; utapiamlo wa pampu ya usukani; hali ya kusikitisha ya ukanda wa gari.
Ikiwa hautadhibiti hali ya mafuta na kuibadilisha nje ya muda, inapoteza mali zake, inakuwa isiyoweza kutumiwa na, wakati wa matumizi zaidi, inaweza kusababisha kuonekana kwa hum ya nyongeza ya majimaji.
Mafuta hayapaswi kunuka kama kuchoma na kuwa na rangi ya mawingu. Mafuta ambayo yana dalili hapo juu lazima ibadilishwe haraka.
Kubadilisha mafuta kwenye nyongeza ya majimaji, ni muhimu kutumia chapa tu za mafuta ambazo zinapendekezwa kwa aina hii ya gari.
Giligili kwenye usukani wa nguvu lazima ibadilishwe, kwa wastani, mara moja kila mwaka na nusu.
Sababu ya kuzunguka kwa usukani ikiambatana na hum inaweza kulala katika utendakazi wa safu ya usukani wa umeme, ambayo inashindwa kwa sababu ya upendeleo wa hali ya hewa ya Urusi. Hali ya hewa ya eneo hilo inaonyeshwa na matone makali ya joto na unyevu mwingi. Mila ya kujaza barabara kuu na chumvi huathiri vibaya vitu vya kinga ya rack - anthers na mihuri ya mafuta hushindwa, na nyongeza ya majimaji huanza kuvuja na kupiga kelele.
Rack yenye kasoro lazima irekebishwe au ibadilishwe.
Kwa njia, hata huko Moscow hakuna huduma nyingi za gari na kampuni zinazokarabati safu za uendeshaji. Inawezekana kwamba mmiliki wa gari atalazimika kununua reli mpya.
Hum inaweza kusababishwa na hali ya ukanda wa usukani wa umeme. Labda imechoka na inapaswa kubadilishwa, au labda inahitaji tu kukazwa.
Sababu nyingine ya hum inaweza kuwa kazi mbaya ya pampu ya usukani. Pampu inahitajika ili kusukuma maji ya kufanya kazi katika mfumo wa usukani wa nguvu ya gari. Ikiwa ni nje ya utaratibu, basi ni bora usijaribu kuitengeneza, ni bora kuibadilisha mara moja.
Vinginevyo, uendeshaji wa nguvu ni kitengo cha kuaminika ambacho hakihitaji umakini na udhibiti wa karibu kila wakati. Inahitajika kufuata mapendekezo ya kubadilisha kioevu na kukagua hali ya ukanda wa gari mara kwa mara.
Ikumbukwe kwamba wakati wa kuendesha gari, haifai kuweka usukani katika nafasi kali za kulia na kushoto kwa zaidi ya sekunde 10.
Kuacha gari lililokuwa limeegeshwa na magurudumu yamegeuzwa kulia au kushoto pia haifai sana.
