Ishara za barabarani zinajulikana tangu wakati wa Ivan wa Kutisha, lakini bado zinaleta maswali kutoka kwa watumiaji wa barabara. Lakini zimeundwa kudhibiti trafiki na kuhakikisha usalama barabarani. Fikiria kwa dakika kwamba alama za barabarani zilifutwa. Nini basi itaanza barabarani?
Bila alama za barabarani, machafuko halisi yataanza. Unawezaje kupita kwenye makutano yasiyodhibitiwa ikiwa madereva wote wanafikiria wako sawa? Tunahitaji kujadili kati yetu. Na unaweza kukubali, kwa mfano, kwa kupepesa taa zako, wanasema: "Endesha." Ni madereva wengine tu wanaoshirikiana kupepesa macho na hatua nyingine: "Ondoka mbali, ninaruka." Kwa hivyo watasimama na kupepesa macho hadi mtu athubutu kupita kwanza. Na wazo hili linaweza kutokea kwa madereva mawili mara moja. Na mwishowe - ajali ya kawaida kwenye makutano.
Kwa kweli, unaweza kudhibiti trafiki kwenye makutano na taa za trafiki. Lakini huwezi kuweka taa ya trafiki katika kila makutano, na zingine huzimwa usiku.
Kila mtu analalamika - msongamano wa trafiki, lakini sababu za kutokea kwao sio tu kwa ukweli kwamba kila mwaka kuna magari zaidi na zaidi. Hii inamaanisha kuwa nafasi zaidi za maegesho zinahitajika. Na wengine hufikiria barabara hiyo kuwa mahali pazuri. Urahisi - umeegeshwa kando ya barabara, kwa utulivu endelea na biashara. Hakuna haja ya kwenda kwenye miduara kutafuta nafasi ya maegesho. Hii ingekuwa hivyo ikiwa ishara "Hakuna maegesho" ingeondolewa. Baada ya yote, ilibuniwa haswa ili usizuie barabara, na imewekwa, kama sheria, katika sehemu zilizo na idadi kubwa ya trafiki. Vinginevyo, miji mingi ingekuwa nyembamba kwa trafiki moja isiyo na mwisho.
Jinsi watembea kwa miguu watavuka barabara bila zebra? Ndio, hata kwenye kuvuka pundamilia mara nyingi sio salama. Lakini hii inawezekana zaidi kwa sababu ya ukosefu wa jumla wa utamaduni na kutokuheshimiana. Mtembea kwa miguu anajiona kuwa sahihi, dereva anajiona mwenyewe, mtu hakugundua, mtu hakumruhusu aingie. Lakini ikiwa uko mwangalifu sana na unavuka barabara kwa kuvuka kwa watembea kwa miguu kwa kufuata hatua za usalama, hii mara nyingi ndiyo njia pekee ya kufika upande mwingine wa barabara. Lakini haiwezekani kufanya hivyo katika mkondo mnene wa magari ambayo yanakimbia kwa kasi isiyo na ukomo (hakuna ishara).
Hata kama alama za barabarani zinaonekana kuwa za ujinga kwa mtu, kuna zingine. Lakini kwa ujumla, hawadhibiti trafiki tu, wanawajibika kwa maisha yetu. Kazi ya washiriki katika harakati ni kuwaangalia sana na kufuata bila shaka maagizo yao.
