Magari ya Wachina yanajulikana kwa bei rahisi. Hata ikilinganishwa na vifaa vya ndani, magari kutoka Ufalme wa Kati yana bei sawa na ubora unaofanana. Na hii ni pamoja na ukweli kwamba gharama zao tayari ni pamoja na ada ya forodha na gharama za usafirishaji.
Sababu za uzalishaji
Moja ya sababu muhimu zaidi za uzalishaji zinazoathiri gharama za magari ni maendeleo ya uzalishaji. Wafanyabiashara wa Kichina wana vikundi vikubwa vya viwandani vinavyozingatia utengenezaji wa vifaa vya magari na mkutano wa magari. Biashara za ziada ziko karibu na nguzo hizi. Hii hukuruhusu kuokoa mengi juu ya usafirishaji na utoaji wa vipuri kwenye duka za mkutano.
Mwanzoni, wazalishaji wote wa China walikuwa wakishirikiana katika mkutano wa leseni (au bila leseni) ya magari maarufu huko Asia, Ulaya na Amerika. Baadaye, baada ya kujua teknolojia, walianza kukuza mitindo yao, na hivyo kuokoa kwenye utafiti na maendeleo. Hadi sasa, wafanyabiashara wengi wa Wachina wanazalisha nakala zilizobadilishwa kidogo za magari ya nje, wakizipitisha kama zao.
Watengenezaji wengi wa gari maarufu ulimwenguni wanawekeza katika ujenzi wa viwanda nchini China, katika ukuzaji wa magari haswa kwa Uchina. Baadaye, viwanda hivi huanza kutoa magari yao wenyewe au kusambaza viwanda vingine vya gari nchini China na vifaa.
Nguvu za kiuchumi
China ni nchi yenye wafanyikazi wa bei rahisi sana na idadi kubwa ya watu wanaofanya kazi ulimwenguni. Utitiri mkubwa wa wafanyikazi kwa wafanyabiashara ni mashambani ya Wachina. Sehemu kubwa ya wafanyikazi wa wafanyikazi ina kiwango kidogo cha utumiaji na mitambo, kwa hivyo, ikilinganishwa na kazi ya wafanyikazi katika nchi zilizoendelea, ina tija ndogo. Kwa kweli, wafanyikazi wa China hufanya kazi kwa chakula. Kasi ya uzalishaji ni kubwa sana hivi kwamba wakati wa chakula cha mchana, watu hupumzika sakafuni na msafirishaji. Kwa wazi, na jasho kama hilo, hakuna ubora wa hali ya juu.
Sera ya serikali nchini China inakusudia kuchochea uzalishaji wa viwandani kwa kutoa motisha anuwai ya ushuru, mipango ya kukopesha kwa masharti nafuu, ruzuku, nk. Katika nchi zote za ulimwengu, kuna sehemu ya ufisadi katika usambazaji wa faida za ushuru. Huko China, ufisadi unapigwa vita vikali - wafanyikazi wa umma wanaogunduliwa katika hongo wanapigwa risasi hadharani, wakitangaza mchakato wa utekelezaji kwenye runinga.
Mfumo mzima wa nishati wa China unamilikiwa na kumilikiwa na serikali. Kwa hivyo, gharama ya umeme ni ndogo - serikali kwa makusudi haizidi. Vivyo hivyo huenda kwa bei ya mafuta tofauti. Yote hii inasababisha ukweli kwamba gharama za uzalishaji ni za chini na huweka bei za gari chini kabisa ulimwenguni.
