Sio kila mtu anayeweza kuamua hali ya gari kwa kuonekana kwake. Kujua siri chache kutaokoa mnunuzi anayeweza kudanganywa kutoka kwa matapeli.
Sio kila dereva ana nafasi ya kununua gari mpya kabisa, kwa hivyo wengi wanapaswa kukabiliwa na hatari ya kununua gari iliyovunjika. Hata ikiwa gari limerejeshwa baada ya ajali na haionekani tofauti na ile mpya, hii haihakikishi kwamba baada ya elfu kadhaa, au hata mamia ya kilomita, hautalazimika kwenda kwenye huduma ya gari. Madereva wengine ambao ni wapya kwenye kifaa cha gari wanaamini kuwa gari ambalo linaonekana uzuri baada ya ajali halitofautiani na ambalo halijapigwa, lakini hii ni udanganyifu mkubwa.
Shida ya kawaida baada ya ajali ni ukiukaji wa jiometri ya mwili, ambayo ni ngumu kuleta viwango vya kiwanda, hata na vifaa vya bei ghali vya usahihi. Na kutoka hapa tayari kuna shida na kurekebisha pembe za magurudumu, kusonga gari pembeni wakati wa kuendesha, shida na milango, nyufa kwenye kioo cha mbele, kuvaa tairi kutofautiana na mengi zaidi. Wakati wa kuchunguza gari inayotolewa na muuzaji, unahitaji kulipa kipaumbele maalum kwa alama zifuatazo:
1) ukaguzi unapaswa kufanyika tu katika mchana wa asili ili kuzingatia kwa uangalifu kasoro zote kwenye uchoraji na athari zinazowezekana za kuondolewa kwao (haipaswi kuwa na kasoro laini kwenye nyuso za gorofa, rangi ya gari haipaswi kutofautiana katika kivuli na muundo kwenye sehemu anuwai);
2) inahitajika kukagua kwa uangalifu mapungufu kati ya sehemu za mwili: viboreshaji vya mbele, kofia, bumper, taa za taa, sura ya kioo, viashiria vya mwelekeo, kifuniko cha shina, milango (lazima iwe ya usawa pande zote mbili);
3) ni muhimu kuangalia utendaji wa sehemu zilizo na bawaba (milango yote, shina, kofia lazima ijaribiwe, kwani kufinya, kufanya kazi kwa kufuli na kufuli kunaonyesha ukarabati unaowezekana baada ya ajali mbaya);
4) maelezo zaidi yanaweza kusema juu ya uchoraji gari baada ya ajali - bomba la tanki la gesi (ikiwa iliondolewa, basi uwezekano wa gari hiyo kupakwa rangi tena, kwani ni rahisi sana kwa uteuzi wa rangi, ni ndogo na kutokuwepo kwake kwa muda haiathiri operesheni au ukarabati wa gari). Vipengele vilivyoorodheshwa vitasaidia kuibua kutathmini hali ya gari, lakini mtaalam anapaswa kutazama chini ya kofia;
Sheria hizi zote hazitumiki tu kwa kununua gari kutoka kwa mikono, lakini pia katika wauzaji wa gari. Ni rahisi sana kuangalia gari kabla ya kununua kuliko kufanya kazi ngumu wakati wa operesheni. Ni mishipa na wakati na pesa. Kuwa mwangalifu.
