Malori ya KAMAZ yana vifaa vya aina mbili za sanduku za kasi tano: kawaida, iliyoundwa kwa matumizi ya malori ya kutupa; na kwa mgawanyiko - kwa kuandaa matrekta ya kusafirisha kwa muda mrefu kama sehemu ya treni nzito za barabarani. Na ikiwa ujumuishaji wa hatua katika mifumo ya aina ya kwanza hufanyika, kama katika vifaa vingine vingi sawa, basi katika kesi ya pili kuna nuances kadhaa.
Ni muhimu
Gari la KAMAZ na sanduku la gia na mgawanyiko
Maagizo
Hatua ya 1
Kuendesha lori sio ngumu sana kuliko kuendesha gari la abiria. Lakini kabla ya kuanza safari na kujisikia kama mtaalamu halisi, kaa vizuri kwenye kiti cha dereva na ushike lever ya kuhama gia na mkono wako wa kulia. Itikise kutoka upande kwa upande na ujisikie kuwa ili kuisogelea, kuelekea kushoto kabisa, unahitaji kutumia bidii zaidi ya mwili wakati unashinda sehemu fupi - hii ndio eneo la kushiriki hatua ya kwanza na kugeuza, ambayo haitumiwi sana. Jaribu kuwasha bila kuanza injini. Sikia kina cha kiharusi cha lever na jaribu kuiweka kwenye kumbukumbu yako. Hatua ambayo haijawashwa wakati wa kuanza mashine iliyosheheni kutoka mahali inaweza "kuvunja" kituo cha ukaguzi.
Hatua ya 2
Makini na lever ndogo upande wa mpini wa leverhift, ni kwa msaada wake mgawanyiko wa maambukizi unadhibitiwa. Ina nafasi mbili tu: juu na chini. Jina la kitengo linajisemea. Kwa kweli, hugawanya kila moja ikiwa ni pamoja na hatua ya kisanduku cha gia mbili: kuunda njia za chini na za juu za uwiano wa gia Unaweza kubofya kisanduku cha kuangalia wakati wowote unapotaka, hakutakuwa na ubaya kwa vitengo kutoka kwa hii. Njia ya kugawanya imeamilishwa tu baada ya kushikamana na clutch.
Hatua ya 3
Wacha tujaribu kuhamisha lori kutoka mahali pake. Tunaanza injini na kuongeza shinikizo la hewa kwenye mfumo hadi anga 7.5. Kisha tunashusha bendera ya mgawanyiko chini, tunakandamiza kanyagio cha clutch na, tukisogeza lever ya kasi chini, washa hatua ya pili (iliyoteremshwa) kwenye sanduku la gia. Tunasonga vizuri na, bila kuondoa mikono yetu kutoka kwa lever, tunahamisha bendera ya mgawanyiko kwenda kwenye nafasi ya juu.
Hatua ya 4
Baada ya kupiga injini wakati unaendesha 2200 rpm kwenye tachometer, zima, kwa kweli kwa papo hapo, clutch na ubadilishe kwa hali iliyoongezeka ya gia ya pili (kisanduku cha kuangalia kiliguswa na wewe mapema), na mara moja uhamishe lever ya kugawanya kwa nafasi ya chini.
Hatua ya 5
Baada ya kuharakisha, ondoa clutch na songa lever ya gia kwenda juu, na kufanya mabadiliko hadi hatua ya tatu katika hali ya mgawanyiko iliyopunguzwa. Kisanduku cha kuangalia - juu, na kadhalika, hadi utakapohamia hadi tano.
