Katika msimu wa joto, ni wakati wa kuandaa gari kwa matumizi ya msimu wa baridi, inayoitwa matengenezo ya msimu. Orodha ya kazi pia ni pamoja na uingizwaji wa mafuta katika vitengo vya usafirishaji, ambayo pia ni pamoja na sanduku la gia.
Ni muhimu
- - ufunguo wa kuziba kwa kituo cha ukaguzi.
- - sindano maalum yenye uwezo wa lita 1.
Maagizo
Hatua ya 1
Wakati wa hali ya hewa baridi asubuhi baada ya kuanza injini, kanyagio hutolewa na gari inajaribu kusonga, licha ya ukweli kwamba leverhift ya gia iko katika hali ya kutokujali, ukweli huu unaonyesha kuwa lubricant ya hypoid iliyomwagika kwenye kitengo haifai kwa operesheni zaidi.
Hatua ya 2
Kubadilisha mafuta ya usafirishaji, gari huwekwa kwenye shimo la ukaguzi, kupita juu au kuinua. Inapaswa kuzingatiwa kuwa grisi iliyokusudiwa kujaza crankcases za vitengo vya usafirishaji ina mnato mkubwa na kwa hivyo kuondolewa kwake kamili hufanywa tu katika hali ya joto.
Hatua ya 3
Mara tu baada ya safari, gari imewekwa, kwa mfano, kwenye shimo la ukaguzi. Hapo chini, kwenye godoro la sanduku la gia, kuziba kwa kukimbia hakufunguliwa, na mafuta hutiririka kwenye chombo kilichoandaliwa hapo awali.
Hatua ya 4
Baada ya kutolewa kwa crankcase ya kitengo kilichoainishwa kutoka kwa grisi ya zamani ya hypoid iliyojazwa ndani yake kwenye uso wa upande wa kushoto (karibu katikati) ya sanduku la gia, kiziba cha kujaza hakijafutwa.
Hatua ya 5
Baada ya kukaza kuziba kwenye sufuria ya sanduku la gia, sindano imejazwa na mafuta, halafu imebanwa ndani ya sanduku. Shimo la upande maalum ni kujaza na shimo la kudhibiti. Mara tu lubricant ya ziada inapoanza kutoka ndani yake, ujazo wa crankcase huacha, na kuziba hurudi mahali pake. Baada ya kunawa mikono, utaratibu wa kubadilisha mafuta kwenye sanduku la gia unachukuliwa kuwa kamili.
