Wakati ambao unahitaji kubadilisha mafuta katika usafirishaji wa moja kwa moja inategemea aina ya maambukizi ya moja kwa moja, na hali ya uendeshaji wa gari. Katika hali ya kawaida, uingizwaji unapaswa kufanywa kila kilomita 70,000 (au baada ya miaka 2). Katika hali ambazo zinatofautiana na kawaida (kwa mfano, hali ya hewa ya joto au baridi, mashine inayobeba mzigo kamili), mafuta hubadilika baada ya kilomita 25,000 (au baada ya mwaka 1). njia zifuatazo.
Maagizo
Hatua ya 1
Njia hii imepata matumizi yaliyoenea zaidi. Mafuta yanaweza kutolewa kwa kuondoa sump au kupitia kuziba kwa kukimbia. Jaza mafuta kupitia shimo la kijiti. Walakini, njia hii ina shida: nusu tu ya kiasi imevuliwa, na inahitajika kurudia utaratibu wa kukimbia mara kadhaa.
Hatua ya 2
Njia hii itahitaji vifaa maalum, kwa hivyo njia hii inatumiwa sana katika vituo vya kubadilisha mafuta. Mafuta husukumwa na pampu kupitia bomba nyembamba ambayo hupitia kijiti cha kukagua mafuta. Walakini, bomba haifiki chini kabisa ya sump, kwa hivyo utaratibu unapaswa kurudiwa mara kadhaa ili kunyonya mafuta yote. Njia hii ni rahisi kwa kuwa haiitaji kutenganisha au shimo.
Hatua ya 3
Na njia inayotumiwa na wataalamu:
- Bomba kutoka kwa mashine hadi kwenye radiator huondolewa, na mahali pake tunaunganisha sawa, lakini ndefu, mwisho mwingine ambao umeingizwa kwenye chombo tupu. Kisha tunaanzisha injini, na mafuta hutolewa na yenyewe. Baada ya kukimbia, injini lazima izimwe.
- Karibu lita 4 za mafuta ya bei rahisi kwa kusafisha hutiwa kupitia kijiti. Tunaanzisha injini na kutoa mafuta haya. Kisha kila kitu kinakumbwa na mafuta ya hali ya juu hutiwa. Injini inapaswa kuanza baada ya kujaza lita 3 za kwanza.
Njia hii hutoa mabadiliko kamili zaidi ya mafuta na pia inabadilisha kibadilishaji cha wakati.
Kumbuka kuwa mabadiliko ya mafuta ya wakati unaofaa na ya hali ya juu yatapanua maisha ya usafirishaji wako kiotomatiki na kuhakikisha safari nzuri na salama.
