Uhamisho wa kisasa wa moja kwa moja hauhitaji mabadiliko ya mafuta au kujaza tena katika kipindi chote cha operesheni. Kwa sababu hii, hakuna shingo ya kujaza katika miili yao. Katika masanduku ya mtindo wa zamani, kuna haja ya mabadiliko ya mafuta ya mara kwa mara, yaliyowekwa katika maagizo ya gari, na utaratibu huu ni tofauti sana na kubadilisha mafuta ya injini. Kuna haja pia ya kudhibiti na kuongeza mafuta haya ikiwa ni lazima.
Maagizo
Hatua ya 1
Kulingana na viwango vya kimataifa vya mafuta kwa usafirishaji wa moja kwa moja, kila kilomita 15,000 (maili 12,000) inahitajika kuangalia kiwango cha mafuta kwenye sanduku na kuiongeza juu. Ikiwa mileage ya kila mwaka ni chini ya takwimu iliyoonyeshwa, angalia kiwango cha mafuta angalau mara moja kwa mwaka. Wakati wa kununua gari iliyotumiwa, hakikisha ubadilishe mafuta ya maambukizi moja kwa moja mara moja.
Hatua ya 2
Kuangalia kiwango cha mafuta katika usafirishaji wa moja kwa moja, weka gari kwenye shimo la ukaguzi au kupita juu, au kuinua kwenye lifti. Simamisha injini na panda hadi chini ya gari (hii ni rahisi zaidi) na upate kijiti cha mafuta kwenye godoro. Itoe nje, ifute kavu na kuirudisha kwenye kijiti. Kisha uiondoe tena na ubadilishe kulinganisha kiwango cha mafuta na alama kwenye kijiti. Sehemu ya chini kabisa na kavu zaidi kwenye kijiti italingana na kiwango cha mafuta ndani ya usafirishaji. Katika kesi hii, alama mbili za juu kwenye kijiti (zinaweza kuwa ndio pekee) zinamaanisha kiwango cha kawaida cha mafuta kwa hali ya baridi na moto ya sanduku la gia.
Hatua ya 3
Kiwango cha mafuta kinapaswa kuchunguzwa mara mbili: kwenye sanduku la baridi na la joto. Ili kupasha joto maambukizi ya moja kwa moja, inatosha kuendesha gari kwa karibu kilomita 15 kwa hali ya utulivu. Alama za chini kwenye kijiti kinakusudiwa kukadiria kiwango cha mafuta wakati wa kuibadilisha. Kwa kuongezea, hati ya kudhibiti inaweza kubeba habari juu ya hali ya udhibiti: nafasi inayohitajika ya kiteua maambukizi ya moja kwa moja na aina ya mafuta yaliyotumiwa.
Hatua ya 4
Kwenye magari ya Honda na Acura, mafuta lazima ichunguzwe baada ya kufikia joto la utendaji na injini ikiwa imezimwa. Kwenye gari zilizo na usafirishaji wa moja kwa moja uliotengenezwa na Mitsubishi, Hyundai, Proton, Jeep Cherokee / Grand Cherokee, kiwango cha mafuta kinafuatiliwa na kiteua gia katika nafasi ya N. Hali hiyo lazima izingatiwe kwa magari ya Audi na Volkswagen na maambukizi ya kasi ya moja kwa moja.
Hatua ya 5
Mifano nyingi za sanduku za gia, haswa zile zilizotengenezwa nchini Ujerumani, zina kuziba kwa shimo la stika. Upekee wa utaratibu wa ufuatiliaji na kuongeza mafuta ni uwezekano wa kufanya shughuli hizi bila kutundika gari. Kwa upande mzuri, pia haiwezekani kumwaga mafuta kwenye sanduku la gia. Kwenye sanduku za gia za BMW 5-kasi, kuziba hii hutumiwa kujaza mafuta.
Hatua ya 6
Hakikisha mafuta mapya yanaendana na yaliyopo. Ongeza mafuta mapya kwa kiwango kwenye shimo la kijiti. Baada ya kuongeza mafuta, angalia kiwango cha mafuta na injini imesimama na inafanya kazi. Katika kesi hii, kiteua gia lazima iwekwe katika nafasi P au katika nafasi ya N, kulingana na hali ya utaratibu wa kuongeza.
