Ingawa malfunctions ya mfumo wa kutolea nje hayaathiri uwezo wa gari kufanya kazi, mngurumo wa injini kwa sababu ya kishikizo cha kuteketezwa hupunguza sana raha ya kutumia mashine na kuathiri vibaya wengine.
Mfumo wa kutolea nje wa gari VAZ-2109 ina sehemu tatu - bomba la kupokea, resonator na muffler. Kwenye gari zilizo na injini ya sindano, uchunguzi wa lambda pia umewekwa kwenye bomba la mbele - hii ni sensor ya oksijeni ambayo inafuatilia muundo wa gesi za kutolea nje, na kibadilishaji cha vitu vitatu kimewekwa kwenye resonator, ambayo hufanya kazi ya kuwasha mafuta yasiyowashwa.
Ikiwa gari ina vifaa vya sensorer ya oksijeni na neutralizer, basi ni marufuku kabisa kujaza petroli iliyoongozwa, hata kwa muda mfupi, kwa sababu hii inasababisha kutofaulu mapema kwa vifaa hivi na kukwama kwa injini au kupoteza nguvu kubwa.
Malfunctions ya mfumo wa kutolea nje
Uharibifu wa mfumo wa kutolea nje wa gari la VAZ-2109 hutambuliwa kwa urahisi na sikio - kwa kiwango kilichoongezeka sana cha kutolea nje. Malfunctions haya yamegawanywa katika aina mbili - inayoweza kurekebishwa na inayohitaji uingizwaji wa mfumo wa kutolea nje.
Ya kwanza ni mafanikio ya gesi za kutolea nje kupitia gasket ya kutolea nje iliyochomwa au kwa njia ya vifungo visivyo na nguvu ambavyo vinashikilia sehemu za mfumo pamoja. Malfunctions haya yanaondolewa kwa kuchukua nafasi ya gasket au msongamano wa clamps kwa kutumia sealant maalum inayokinza joto.
Ukosefu wa kazi wa aina ya pili ni matokeo ya kutu na husababisha kuonekana kwa mashimo kwenye muffler au resonator. Haina maana kuinyunyiza au kuifunika kwa mastic, kwani hii haitoi athari ya muda mrefu. Chuma kinaendelea kuzorota chini ya hatua ya kutu karibu na mashimo yaliyofungwa na mpya huundwa. Kwa hivyo, ni bora kuchukua nafasi ya muffler na resonator mara moja.
Uingizwaji wa mfumo wa kutolea nje
Kwa kuwa kufutwa na usanikishaji wa mfumo wa kutolea nje unafanywa chini ya gari, inashauriwa kufanya kazi hizi kwenye shimo la kuinua au ukaguzi. Wakati wa kufanya kazi kwenye uso gorofa, gari italazimika kufungwa, kwa hivyo unahitaji kuandaa standi za kuaminika za gari.
Kwa kazi, utahitaji spana 13 - pcs 2., Sealant sugu ya joto, seti ya matakia ya mpira (pcs 5), gasket ya metallized kwa bomba.
Vunja gari na kuvunja maegesho na mahali pa kusimama chini ya magurudumu ya nyuma. Kabla ya kuanza kazi, vaa miunganisho yote iliyofungwa na grisi ya kupenya ya WD-40.
Kuvunja mfumo huanza na kilele. Ondoa karanga mbili kwenye bendi ya kubakiza inayounganisha kipima sauti na kipaza sauti. Ondoa kizuizi kutoka kwenye mito na uichukue kutoka chini ya gari.
Ifuatayo, ondoa karanga kwenye clamp inayounganisha resonator na bomba la mbele, toa resonator kutoka kwa pedi za mpira na kuiweka kando. Bomba la ulaji limeambatanishwa na anuwai ya kutolea nje na karanga 4 za shaba. Fungua karanga hizi na uondoe kwa uangalifu bomba la kutolea nje la mbele. Ondoa gasket ya zamani iliyo na chuma kutoka kwa bomba nyingi za kutolea nje.
Anza kusanikisha mfumo wa kutolea nje na bomba la mbele, kumbuka kufunga gasket mpya kati ya anuwai ya kutolea nje na bomba. Wakati wa kusanikisha resonator na laini, paka mafuta yanayoweza kuzuia joto kwenye matako, weka pete za O na kaza vifungo. Daima ubadilishe matakia ya zamani ya mpira na mpya. Baada ya kusanikisha mfumo, anzisha gari na uangalie kwamba hakuna gesi ya kutolea nje inayotoroka kupitia unganisho.
