Msimu wa baridi ni mbaya zaidi kwa wapenda gari wengi. Gari inaweza kuacha kuanza, hata baada ya kusimama kwenye baridi kwa muda mfupi sana. Kunaweza kuwa na sababu nyingi, pamoja na mkusanyiko wa condensate kwenye bomba la kutolea nje na kufungia kwake.
Maagizo
Hatua ya 1
Endesha gari kwa huduma ya karibu ya gari, ambapo wataalam hufanya joto lisilo na nguvu kwa njia bora zaidi. Ili kufanya hivyo, ondoa bomba la mbele la kutolea nje, ambalo mara nyingi huitwa "suruali". Iko chini tu ya kichocheo kinachohitajika kwa utakaso wa ziada wa gesi za kutolea nje. Baada ya hapo, washa gari na uende kwenye huduma. Kumbuka kwamba katika hali hii gari itatoa kelele nyingi na kishindo, ambayo itasababisha shida nyingi sio kwako tu, bali pia kwa wale walio karibu nawe.
Hatua ya 2
Kabla ya kuanza kujipasha moto, unahitaji kujua ni wapi mara nyingi condensate inakusanya na wapi kuanza kuipasha. Joto kutoka kwenye kopo chini ya bumper, kwani unyevu wa hewa hujengwa karibu na injini. Njia yoyote inafaa kwa utaratibu huu: burner ya gesi, heater, blowtorch. Kumbuka kwamba katika kesi hii, acha kinyozi cha nywele kama suluhisho la mwisho, ikiwa hakuna jambo kubwa zaidi liko. Nguvu yake inaweza kuwa haitoshi kutekeleza operesheni kama hiyo.
Hatua ya 3
Fanya shimo ndogo kwenye kiza. Msumari wa kawaida unafaa kwa hii. Hii ni muhimu ili maji ambayo yatatokea wakati wa joto yatiririke nje. Ikiwa unataka kuicheza salama, basi "tengeneza" bomba la kutolea nje katika sehemu mbili. Mashimo haya yatakuwa na faida katika siku zijazo, ili condensate inayojilimbikiza iwe na wakati wa kukimbia nje, na isigeuke kuwa barafu.
Hatua ya 4
Ikiwa hauna zana yoyote hapo juu uliyo nayo, waulize majirani au marafiki wavutwa kwenye sehemu yoyote ya joto, kwa mfano, kwenye karakana au kwa safisha ya gari. Baada ya masaa machache yaliyotumiwa kwenye chumba chenye joto, condensation inapaswa kuondoka. Usisahau baada ya hapo kuwasha moto kiwambo chochote ili mwishowe uondoe unyevu uliokusanywa ndani yake.
