Watengenezaji hawapendekezi bure kutochelewesha uingizwaji wa baridi - operesheni ndefu ya injini na antifreeze ya zamani inaweza kusababisha kutafutwa kwa njia za mfumo wa baridi, kutofaulu kwa vitu.
Ishara ya kwanza ya baridi mbaya ni rangi nyekundu. Mabadiliko ya ishara ya kivuli kwamba viongezeo vya kizuizi vimepoteza shughuli zao na sasa kioevu hugeuka kuwa kituo cha fujo ambacho kinaweza kusaidia mchakato wa kutu kuhusiana na vitu vya chuma vya mfumo wa baridi. Mtengenezaji anapendekeza kuchukua nafasi kabisa ya baridi baada ya kilomita 60,000 au baada ya miaka kadhaa ya operesheni.
Kuandaa na kukimbia baridi
Andaa mapema chombo cha kioevu (lita 8-10) na funguo za "17", "13" na "8". Inashauriwa kuweka gari kwenye shimo la ukaguzi; ikiwa hii haiwezekani, basi kazi inaweza kufanywa kwenye gari iliyosimama tu kwenye eneo lenye usawa wa gorofa. Lakini kama chombo, tayari utahitaji kitu kama bonde, mtungi ulio katika nafasi iliyosimama chini ya gari hautambaa. Unahitaji kubadilisha antifreeze kwenye injini iliyopozwa.
Kioevu hutolewa katika hatua 2. Kwanza, unahitaji kukimbia kioevu kutoka kwa radiator. Ili kufanya hivyo, lazima kwanza uondoe kinga ya crankcase kwa kufungua vifungo 4 vilivyowekwa. Zaidi katika chumba cha abiria, fungua bomba la heater kwa kugeuza kitovu cha mdhibiti kwa nafasi nzuri ya kulia. Sasa unahitaji kufungua hood na ufunue kofia ya tank ya upanuzi. Kisha weka chombo chini ya shimo la kukimbia na polepole ondoa kuziba. Wakati wa mtiririko kamili wa kioevu kutoka kwa radiator ya VAZ2115i ni dakika 10-15.
Wakati giligili inatoka nje ya radiator, kizuizi cha silinda kinaweza kumwagwa katika hatua ya pili. Kwanza tafuta kuziba kwa kukimbia, iko chini ya moduli ya moto. Ikiwa unaona kuwa haifai kuifungua, basi ondoa moduli. Weka chombo chini ya gari mahali pazuri na ufunue kofia. Mchakato wa kukimbia hautachukua zaidi ya dakika 15.
Kujaza na baridi
Kwanza screw plugs za kukimbia kwenye radiator, block ya silinda. Ili kuzuia uundaji wa plugs za hewa kwenye mfumo wa kupoza, fungua clamp ya bomba la tawi kwenda kwenye kaba (kwa kupokanzwa), toa bomba kutoka kwa kufaa. Punguza polepole antifreeze ndani ya tank ya upanuzi wazi hadi itaonekana kutoka kwenye bomba iliyoondolewa.
Mara tu kioevu kinapoanza kutoka ndani yake, weka bomba nyuma, kaza clamp. Jaza mfumo na maji hadi kiwango kifikie alama MAX. Sasa unaweza kuanza injini na kuipasha moto. Baada ya kufikia joto la kufanya kazi, simamisha injini, angalia kiwango cha maji, ongeza juu ikiwa ni lazima.
