Sekta ya Wachina inayokua kwa kasi haiko nyuma kwa suala la uzalishaji wa gari. Lakini bidhaa hizi mara nyingi hukosolewa na washindani na wapenda gari wa kawaida.
Je! Magari ya Wachina yanakaripiwa nini? Kwanza kabisa, kwa ubora wao wa chini, unaosababishwa, kwa upande wake, na utumiaji wa vifaa vya bei rahisi vya bei ya chini. Ikiwa unasoma hakiki anuwai kwenye wavuti za watu hao ambao walinunua gari la Wachina, basi unaweza kufuatilia hali mbaya: wote wanalalamika juu ya plastiki inayotumiwa katika trim ya ndani, ubora duni wa rangi na kugundua upole wa mwili kuweza kuokoa maisha ya dereva na abiria katika tukio la ajali Mtindo wa Wachina kwa kunakili kamili au sehemu ya maoni ya watu wengine (magari ya kigeni) na watengenezaji wao wa magari pia inajulikana. Kulingana na hakiki nyingi, kunakili hii mara nyingi ni ya kijuu tu. Kwa mfano, kama ilivyo kwa saa bandia za Rolex. Wazalishaji hutafuta, kwanza kabisa, kufanana sawa kwa nje, wakati kufuata vigezo halisi vya asili vinawasumbua sana. Kwa bahati mbaya, wanunuzi wa magari ya Wachina wana shida na huduma. Magari kutoka kwa wazalishaji wa Uropa na Kijapani yamekuwepo kwenye soko la Urusi kwa muda mrefu, yanajulikana katika duka za kutengeneza magari, kwa hivyo shida za ukarabati kawaida hazitokei. Na magari ya Wachina, kila kitu ni tofauti: katika maduka mengi ya kukarabati magari hawajui vya kutosha, na kupata kituo cha huduma kutoka kwa mtengenezaji wa Wachina ni shida sana. Kwa hivyo, ukarabati wa gari la Wachina unageuka kuwa aina ya mazungumzo - yote inategemea tu sifa za bwana, ni nani atakayepata gari. Sababu nyingine ya kutopenda magari kutoka Ufalme wa Kati ni shaka ya watu wengi kwamba gari lililonunuliwa linaweza kuuzwa. Magari yaliyotumiwa ya Wachina hayaaminiwi kwa sababu ya ugumu wa huduma yao. Hata hivyo, licha ya ubaya wote hapo juu, magari ya Wachina yanaendelea kununuliwa, kwa sababu ya bei ya chini na muundo mzuri.
