Kubadilisha kitovu cha nyuma cha magurudumu kwenye gari za mbele-gurudumu la anuwai ya VAZ ni mchakato wa bidii na ngumu. Katika kesi hii, bwana hawezi kufanya bila vivutio maalum. Ingawa baadhi ya "mafundi" wanafanikiwa kufanya kazi kama hiyo kwa kutumia sledgehammer na drifts iliyoboreshwa.
Ni muhimu
- Zana ya kufuli imewekwa,
- gurudumu la kubeba gurudumu zima,
- wrench ya wakati,
- makamu wa kufuli,
- magurudumu,
- jack.
Maagizo
Hatua ya 1
Kwanza, unahitaji kuweka gari kwenye uso gorofa. Kisha fungua kofia ya kinga kutoka kwa kitovu na bisibisi au blade maalum, ambayo inazuia mchanga na vumbi kupenya hadi kuzaa kwa kitengo.
Kutumia kidogo, piga ubavu wa kitovu kilicho na nati kutoka kwa gombo la jarida. Na kisha uifute kidogo. Weka vituo chini ya magurudumu ya mbele ya gari, toa breki ya maegesho na ushiriki gear ya nyuma. Baada ya hapo, ondoa vifungo vyote vinne vilivyohakikisha gurudumu kwenye kitovu kwa zamu mbili hadi tatu. Sasa weka nyuma ya mashine na boriti iliyoungwa mkono salama na uondoe gurudumu.
Hatua ya 2
Ifuatayo, unahitaji kutenganisha pedi za kuvunja. Futa kabisa kitovu kilichobeba nati na uondoe washer ya chuma chini. Kutumia kiboreshaji, ondoa kitovu cha gurudumu, kisha uibandike kwenye makamu ya fundi wa kufuli na uondoe duara linalolinda kubeba kutoka ndani. Kisha ondoa fani ya zamani kutoka kwa kitovu na kigingi.
Hatua ya 3
Kitovu kilichogawanywa lazima kioshwe kwa mafuta ya taa au mafuta ya dizeli, zikiangalia sana hatua za usalama wa moto. Mkutano unafanywa kwa mpangilio wa kutenganisha:
- kuzaa mpya kunasisitizwa,
- pete ya kubakiza imewekwa, - kitovu kinawekwa kwenye trunnion, - ingiza washer na screw kwenye nut, - pedi za kuvunja zimewekwa, - gurudumu imewekwa.
Hatua ya 4
Kwa msaada wa jack, gari hupunguzwa juu ya uso mgumu, kisha kitovu kipya cha kuzaa nati kimeimarishwa na nguvu ya 250 N / m, ikifuatiwa na kuchomwa kwake kwenye gombo la jarida, na vile vile vifungo vya gurudumu. diski kwenye kitovu. Katika hatua ya mwisho, kofia ya kinga imewekwa.
