Uendeshaji wa gari chini ya gari lazima iwe katika hali nzuri kila wakati. Hasa fani za kitovu cha gurudumu la mbele. Ikiwa hautambui uharibifu wao kwa wakati, basi wakati wa kuendesha gari, gari linaweza kutupa kwa uelekeo wa kitovu cha mbele kilichojaa, ambacho kimejaa athari mbaya. Kwa hivyo, vibali vya kuzaa vinapaswa kuchunguzwa mara kwa mara.
Muhimu
- - ufunguo wa puto;
- - ufunguo wa 22;
- - patasi;
- - nyundo;
- - chombo maalum 02.7834.9505.
Maagizo
Hatua ya 1
Weka gari kwenye uso ulio sawa. Zuia magurudumu ya nyuma. Inua mbele ya gari na uweke kwenye stendi. Ondoa magurudumu ya mbele. Ili kuangalia na kurekebisha idhini katika fani za kitovu cha gurudumu la mbele, weka jaribio la kukagua idhini ya axial ya fani za kitovu (chombo maalum 02.7834.9505) chini ya bolt inayopanda gurudumu. Inajumuisha kupima kwa piga na mguu wa kuacha.
Hatua ya 2
Weka mkono wa kiashiria kuwa "0". Weka kifaa kwenye gurudumu, ukihifadhi kwenye reli. Weka mguu wa kifaa dhidi ya mwisho wa knuckle ya usukani. Vuta kitovu kuelekea kwako. Rekebisha pengo. Thamani yake haipaswi kuzidi 0.15 mm. Ikiwa ni kubwa, basi kibali cha kuzaa kinapaswa kubadilishwa. Ili kufanya hivyo, chukua kitufe 22 na ondoa nati ya kurekebisha kutoka kwenye trunnion. Sakinisha mpya, kwa kuzingatia kwamba herufi "L" imewekwa alama kwenye sehemu na uzi wa kushoto (kwenye trunnion ya kulia uzi umesalia, kushoto - kulia). Chukua wrench na ukaze kwa torque ya 19.6 Nm. Wakati wa kukaza, geuza kitovu kwa pande zote mbili ili rollers za kuzaa zijiweke sawa. Kisha fungua karanga hiyo na uipakue tena hadi 6.8 Nm. Chukua bisibisi na uweke alama kwenye washer chini ya nati, na kisha fungua nati kwa kugeuza digrii 25 kutoka kwake.
Hatua ya 3
Funga nati katika nafasi hii. Ili kufanya hivyo, tumia patasi na nyundo. Weka ya kwanza pembeni ya nati na ubonyeze pembeni kidogo kwenye gombo mwishoni mwa knuckle ya usukani. Angalia kitovu cha mbele kilicho na marekebisho ya kibali. Inapaswa kuwa ndani ya 0.02-0.08 mm. Angalia kibali katika mwendo. Ili kufanya hivyo, endesha kilomita 2-5 kwa kasi ya wastani, wakati unatumia kanyagio la kuvunja kidogo iwezekanavyo. Simamisha gari, ni bora kufanya hivyo na injini na "brashi ya mkono", na gusa kofia ya kinga ya fani za kitovu kwa mkono wako. Haipaswi kuwa moto, lakini joto. Vinginevyo, mbegu hiyo imezidi na fani lazima zibadilishwe.
