Kubadilisha pampu ya gari ni operesheni ngumu sana ambayo itahitaji muda wako mwingi na bidii. Kwa hivyo, ikiwa hauna hakika ya kitu chochote, usifanye kazi hii mwenyewe, lakini ukubaliane na mabwana katika huduma ya gari. Kama sheria, inahitajika kubadilisha pampu wakati, wakati wa operesheni yake, kelele ya kuzaa inaonekana au uvujaji wa baridi unapatikana kupitia shimo la kudhibiti.
Muhimu
- - msaidizi
- - shimo au kuinua
- - kichwa juu ya "10"
- - chombo pana na kiasi cha angalau lita 6
- - ufunguo wa "13"
- - hexagon kwa "5"
- - bisibisi ya Phillips
- - ufunguo wa "Torx T-30"
- - ufunguo wa "10"
- - kichwa juu ya "17"
- - bisibisi kubwa iliyopangwa
- - spanner au kichwa kwenye "15"
- - wrench ya spanner kwenye "17"
- - wakataji wa upande
- - muhuri
Maagizo
Hatua ya 1
Ondoa kinga ya injini (ikiwa umeiweka) kwa kufungua karanga tano na kichwa kwenye "10".
Hatua ya 2
Tunatoa baridi kutoka kwa mfumo. Tunachukua kontena pana na ujazo wa angalau lita 6 na kuibadilisha chini ya shimo la kukimbia lililofanywa sehemu ya chini ya tanki la kulia la radiator. Futa bomba la bomba la bomba kwa mkono.
Hatua ya 3
Tunatoa baridi kutoka kwenye koti ya kupoza injini. Ili kufanya hivyo, tunabadilisha chombo chini ya shimo la kukimbia lililoko upande wa mbele wa kizuizi cha silinda, karibu na nyumba ya clutch. Pamoja na ufunguo kwenye "13" tunachomoa kuziba kwa bomba la bomba la silinda.
Hatua ya 4
Baada ya kumalizika kwa kumwagilia kioevu, tunapiga plugs za kukimbia za radiator na block ya silinda.
Hatua ya 5
Ondoa ukanda wa wakati, mpinzani wa ukanda wa muda na rollers za msaada. Kutumia hexagon "5", ondoa screws tano kupata kifuniko cha mbele cha wakati wa mbele.
Hatua ya 6
Ondoa mlinzi wa kulia katika chumba cha injini. Tumia bisibisi ya Phillips ili kukomoa kiwiko cha kujigonga ambacho kinalinda kiwiko kwenye mjengo wa fender. Kisha, ukitumia ufunguo wa "Torx T-30", ondoa screws 2 za kujipiga kwa kufunga kiwiko kwa mwili na visu 2 za kujipiga kwa kufunga kwa mlinzi wa kitengo cha nguvu.
Hatua ya 7
Tunaendelea kuondoa ukanda wa muda. Sasa zima skrufu mbili zinazolinda kifuniko cha saa cha chini cha mbele na hexagon ya "5" na uondoe kifuniko.
Hatua ya 8
Sasa tunahitaji kuondoa ukanda wa alternator. Tunalegeza kukaza kwa nati inayofunga jenereta kwenye bracket ya juu na kugeuza bolt inayobadilika kinyume na saa na ufunguo "10", kupunguza mvutano wa ukanda. Kisha, ukitelezesha jenereta kwenye kizuizi cha silinda, ondoa ukanda kutoka kwenye pulleys ya jenereta na crankshaft.
Hatua ya 9
Sasa tunachomoa bolt ya alternator pulley kwa kutumia kichwa kwenye "17". Msaidizi wakati wa operesheni hii lazima ahakikishe flywheel kwa kuingiza bisibisi kubwa iliyopigwa kupitia shimo kwenye nyumba ya clutch kati ya meno ya flywheel. Hii ni muhimu ili usipige muda wa valve. Ondoa pulley ya alternator na washer yake ya msaada.
Hatua ya 10
Kutumia ufunguo wa spanner au kichwa "15", fungua mkanda wa roller mvutano wa wakati. Hii itatoa mvutano wa ukanda wa wakati na unaweza kuiondoa. Fungua bolt roller ya mvutano na kuondoa roller.
Hatua ya 11
Kutumia wrench ya spanner kwenye "15", ondoa bolt ili kupata roller roller ya muda na uondoe mkutano wa roller na bolt na washer ya kutia.
Hatua ya 12
Sasa tunahitaji kuondoa sensa ya awamu (au nafasi ya camshaft). Tunaondoa terminal "-" kutoka kwa betri na, ikiwa na IGNITION OFF, hakikisha kubana kufuli kwa waya wa mfumo wa kudhibiti injini. Tenganisha waya kutoka kwa sensorer. Tunachukua kichwa kwenye "10", ondoa bolts mbili zinazopanda za sensor na uondoe.
Hatua ya 13
Sasa tunahitaji kuondoa pulleys za camshaft. Kutumia wrench ya spanner kwenye "17", ondoa bolt ili kupata kapi yenye meno ya vali ya camshaft ya ghuba, kuweka pulley isigeuke na bisibisi au kifaa kingine. Tunafanya operesheni sawa na pulley ya meno ya valves za kutolea nje.
Hatua ya 14
Tunashusha au kuuma na wakataji kando clamps mbili za plastiki zinazoweza kupata waya wa mfumo wa kudhibiti injini kwenye kifuniko cha nyuma cha gari la muda na kuondoa waya kutoka kwenye kifuniko.
Hatua ya 15
Kutumia kichwa cha "10", ondoa vifungo 6 kupata kifuniko cha gari la wakati wa nyuma, ondoa kifuniko kutoka kwa injini na uinue. Sasa tunashusha au kuuma na wakataji kando kambamba la plastiki linalolinda waya wa mfumo wa kudhibiti injini chini ya kifuniko cha muda wa nyuma. Kisha ondoa kifuniko.
Hatua ya 16
Sasa hebu tuendelee kwenye pampu yenyewe. Ondoa screws tatu za kuhakikisha pampu na hexagon "5". Kutumia bisibisi iliyopangwa, tunaipiga kwa wimbi kwenye mwili na kuiondoa kwenye tundu la kuzuia silinda.
Hatua ya 17
Kabla ya kufunga pampu mpya, safisha uso wa kupandisha silinda kutoka kwenye gasket ya zamani. Tumia safu nyembamba ya sealant kwa pande zote mbili za gasket mpya na gundi kwenye block ya silinda. Sisi huweka pampu tu katika nafasi moja - na shimo la kudhibiti kwenye mwili chini.
Hatua ya 18
Sisi kufunga maelezo yote kwa mpangilio wa nyuma. Usisahau kuongeza baridi!
