Kulingana na uainishaji unaotumika katika soko la magari, Nissan Elgrand ni wa familia ya minivans. Gari hii inazingatia sana usafirishaji wa abiria. Gari pia hutumiwa kusafirisha vifaa vya kaya vyenye ukubwa mkubwa.
Mpangilio wa Elgrand
Kwa sifa zote za kiufundi, Nissan Elgrand imeorodheshwa katika kitengo cha minivan. Kwa ufafanuzi, ambao hutolewa kwa kumbukumbu na fasihi ya kiufundi, kikundi hiki ni pamoja na magari yaliyoundwa kubeba abiria wasiozidi nane. Nafasi ya tisa inachukuliwa na dereva. Magari ambayo yana viti zaidi huitwa mabasi. Ni muhimu kusisitiza kwamba dereva wa gari ndogo anahitaji kuwa na leseni ya kitengo "B".
Kuzingatia mahitaji ya soko, kampuni hiyo iliwasilisha mtindo mpya katika laini yake ya bidhaa kwenye Maonyesho ya Magari ya 1997. Nissan Elgrand mara moja ilivutia wasikilizaji walengwa. Picha na video zinazoonyesha gari zimeonekana kwenye machapisho yote na vipindi vya runinga. Wamiliki wa gari wanaowezekana walithamini chaguzi zifuatazo:
· Mkali na usawa wa nje;
· Mambo ya ndani ya starehe;
· Uwezekano wa kuchagua aina maalum ya injini.
Moja ya injini mbili za petroli au dizeli zinaweza kuwekwa kwenye Elgrand.
Uwasilishaji wa mfano wa kizazi cha pili ulifanyika mnamo 2003. Tayari katika msimu ujao, nakala za kwanza ambazo ziliondoka kwenye laini ya mkutano zilionekana kuuzwa. Ni muhimu kutambua kuwa wazalishaji wa Uropa walianza kufanya kazi katika sehemu hii ya soko mapema. Wataalam kutoka nchi ya jua linaloinuka kwa karibu walifuata vitendo vyote vya washindani wa kigeni. Kulingana na habari iliyopokelewa, wasiwasi wa Nissan ulipanua anuwai ya rangi ya magari yake. Disks za chuma zilibadilishwa na bidhaa nyepesi za aloi.
Kwa kuzingatia matakwa na maoni kutoka kwa wamiliki wa gari, glasi ya athermal iliwekwa kwenye minivan. Mlango wa upande wa kuteleza ulikuwa na mlango wa moja kwa moja karibu. Ili kuwezesha utaratibu wa maegesho kwa dereva, kamera ya video ya kutazama nyuma iliwekwa kwenye gari. Ishara kutoka kwa kamera imelishwa kwa onyesho la rangi, ambalo limewekwa kwenye koni ya kituo. Sehemu ya abiria inaweza kubeba runinga mbili za gorofa. Ngozi ya hali ya juu ya plastiki na bandia ilitumika katika trim ya ndani.
Mnamo mwaka wa 2012, ulimwengu wa magari uliona kizazi cha tatu Elgrand. Ikiwa katika mifano ya vizazi vilivyopita, viti viliwekwa katika safu tatu, basi katika ile iliyosasishwa, seti kamili na safu mbili za viti hutolewa. Viti kadhaa nyuma - viti vya mikono vilivyopunguzwa na ngozi, na uingizaji hewa na joto. Viti maalum vya miguu hutolewa hapa. Kwenye gari, unaweza kuagiza matairi na kitambaa cha kuingiza sauti ndani. Mpango wa kudhibiti cruise unaohusiana na mfumo wa usukani na kusimama ulipokea hakiki nzuri.
Injini na chasisi
Kwa kuwa Nissan Elgrand ina misa thabiti, kutoka 1900 hadi 2200 kg, gari ina vifaa vya injini yenye nguvu. Mnunuzi hupewa fursa ya kuchagua chaguo inayofaa kwake. Kama matokeo ya uteuzi wa "asili", kampuni ya utengenezaji ilipunguza injini anuwai kwa vitengo vya petroli tu. Baada ya muhtasari wa uzoefu wa kuendesha gari ndogo katika kipindi cha miaka kumi iliyopita, wahandisi na mameneja walifanya uamuzi wa ujasiri - kuachana na injini ya dizeli. Sababu ya hatua hii ilikuwa malalamiko mengi juu ya uaminifu mdogo wa vitengo vya dizeli. Hasa wakati wa baridi. Katika hali nyingi, hii ni kwa sababu ya ubora duni wa mafuta.
Injini za petroli zilithibitika kudumu zaidi. Kitengo cha kwanza kilicho na ujazo wa lita 2.5, na nguvu ya farasi 190. Ya pili - na ujazo wa lita 3.5, na uwezo wa nguvu ya farasi 280. Katika usanidi wa kimsingi, gari ina gurudumu la mbele. Kwa mifano iliyo na gari-gurudumu nne, kitengo cha nguvu zaidi hutumiwa. Kwenye kizazi cha tatu Nissan Elgrand, nafasi ya injini imebadilishwa kuwa transverse. Suluhisho hili limeboresha kwa kiasi kikubwa kuegemea na kuongeza wakati wa kubadilisha maambukizi. Mnunuzi hupewa maambukizi ya moja kwa moja au lahaja.
Mfumo wa usalama
Kulingana na sheria na kanuni za sasa, barabara hiyo inachukuliwa kuwa eneo lenye hatari kubwa. Ubunifu wa gari aina ya Nissan Elgrand ina vitu vya ulinzi na kazi dhidi ya uharibifu wa mashine na kuumia kwa watu kwenye kabati. Kuna mkanda wa kiti uliowekwa kabla ya mvutano, wa alama tatu kwa kila abiria kwenye kiti. Mifuko ya hewa ya mbele na pembeni hutolewa kwa dereva na abiria wa mbele.
Licha ya ukweli kwamba Nissan Elgrand sio wa kitengo cha magari ya mwendo wa kasi, wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu ya miji au katika trafiki nzito ya jiji, mgongano wa magari unaweza kusababisha athari mbaya. Ili kupunguza uwezekano wa ajali ya barabarani, minivan ina vifaa vya mfumo wa Around View Monitor, ambayo inaonyesha gari kutoka juu na inaonya na ishara inayosikika ya vitu vya karibu. Mtazamo wa pande zote, ambao unafanywa kwa kutumia kamera za video zilizowekwa kwenye bodi, inaruhusu dereva kufanya maamuzi kwa wakati unaofaa na sahihi.
Faida na hasara za gari ndogo
Kabla ya kufanya ununuzi na ununuzi, mmiliki wa siku zijazo anapaswa kupima kwa uzito mali zote nzuri na hasi za gari. Kwa kuwa minivan hutumiwa kusafirisha watu, ni muhimu kutathmini chaguzi ambazo zinaunda mazingira mazuri kwenye kabati. Faida ya kwanza ni mlango rahisi wa saluni. Ni baridi kwenye gari wakati wa kiangazi, na sio baridi wakati wa baridi. Wakati wa safari ndefu, abiria ana nafasi ya kupumzika na kutazama sinema kwenye Runinga. Bei ya nissan elgrand ni nafuu kwa raia wa kipato cha kati.
Mmiliki anayeweza pia anahitaji kujua shida halisi ambazo zinaweza kutokea. Kwanza kabisa, ni ugumu wa kutoa vipuri na matumizi. Mazoezi inaonyesha kuwa magari mengi yanunuliwa kwenye soko la sekondari. Wafanyabiashara rasmi wa wasiwasi wa Nissan haitoi minivan kwenye soko la Urusi. Kutoka kwa hii inafuata kwamba mmiliki hapati dhamana ya matengenezo ya gari. Anapaswa kutegemea tu nguvu zake mwenyewe, unganisho na fursa. Wakati wa kupitisha ukaguzi wa kiufundi, shida huibuka mara nyingi.
Ushindani na gharama
Mfano wowote unaweza kupatikana na kununuliwa kwenye soko la gari la ndani. Walakini, katika hali maalum, sio kila kitu kinageuka kama unavyotaka. Wasiwasi wote kuu wa magari husambaza bidhaa zao kwa Urusi. Ushindani wa kweli wa magari ya Kijapani ni magari kutoka China, Jumuiya ya Ulaya na Merika. Hakuna wafanyabiashara walioidhinishwa wa Nissan Elgrand katika nchi yetu. Kwa hamu kubwa au hitaji la haraka, unaweza kununua Nissan Elgrand kutoka kwa wafanyabiashara "wa kijivu" au kuiendesha kutoka Japani. Katika kesi hii, minivan itagharimu karibu dola elfu 25.
Katika soko la sekondari la gari lililotumiwa, italazimika "kuweka" kutoka tano hadi ishirini elfu. Wakati wa kuchagua na kununua, inashauriwa kutenda bila haraka. Hasa wakati rasilimali za mkopo zinavutiwa. Na kumbuka kuwa matengenezo ya gari pia yanahitaji pesa, kwa sababu petroli sasa inagharimu "senti nzuri" nzuri. Ni muhimu kuwa na mpango wazi wa kutumia minivan ili kurudisha gharama haraka iwezekanavyo. Inashauriwa kuangalia mahesabu yote na tu baada ya hapo fanya uamuzi wa mwisho.
