Sio usalama wako tu wakati wowote wa mwaka inategemea chaguo sahihi la matairi ya VAZ. Matairi sahihi huhakikisha maisha ya kusimamishwa kwa muda mrefu, ambayo sio rahisi kutengeneza.
Jambo la kwanza kufanya wakati wa kuchagua mpira ni kuchagua aina yake kulingana na uwepo wa kamera. Toleo lisilo na bomba ni nyepesi, zaidi ya hayo, tairi kama hiyo ina uwezo wa kushikilia shinikizo kwa muda mrefu wakati wa kuchomwa. Ya minuses, tunaweza kugundua hitaji la njia makini ya jiometri ya diski - mabadiliko kidogo yatasababisha kuvuja kwa hewa kila wakati. Mbali na mgawanyiko wa bomba na isiyo na mirija, matairi ya kisasa yanajulikana na sifa zingine.
Uainishaji wa msimu
Tairi ya majira ya joto hutofautishwa na kukanyaga kwa kina kirefu, wakati protrusions zina eneo kubwa au hazipo kabisa. Kuna nafasi ndogo ndogo (au lamellas) kwenye tairi kama hiyo, kwa sababu imeundwa kwa hali ya hewa kavu. Kwenye tairi la msimu wa baridi, kukanyaga kuna muundo mkubwa, grooves ni pana, kirefu; kuna idadi kubwa ya sabuni zinazochangia kushika vizuri kwenye uso wa barabara. Matairi ya msimu wa baridi hugawanywa katika:
- imejaa: viunga maalum vimewekwa kwenye kiwanda;
- isiyojazwa: hakuna studio, ingawa, ikiwa inataka, zinaweza kusanikishwa, ambazo soketi maalum hutolewa.
Wakati wa kununua matairi, zingatia alama: M + S inasimama kwa "matope + theluji" (kwa Kiingereza Matope + Onyesha), na Baridi - msimu wa baridi. Matairi ya msimu wote yameandikwa msimu wote, hali ya hewa yoyote. Ikiwa mara nyingi unalazimika kuendesha gari kwenye barabara zenye mvua au kwenye mvua, basi ni busara kutazama matairi ya mvua; wana mfereji wa kina wa mifereji ya maji ambayo "hugawanya" tairi katika sehemu mbili, ambayo kila moja ina sehemu za kupitiliza za oblique ambazo hutoa maji kutoka kwa eneo la mawasiliano. Hii inapunguza hatari ya aquaplaning (kuteleza).
Mgawanyiko kwa saizi na alama zingine
Kwa upande wa tairi, unaweza kuona majina mengi, ambayo ni herufi na nambari. Kwa mfano, 265/45/13 R. Nambari ya kwanza inaonyesha upana wa tairi, i.e. umbali kati ya upande wa ndani na nje katika mm. Takwimu inayofuata ni safu ya bidhaa. Inaonyesha uwiano wa urefu (umbali kutoka ukingo wa tairi hadi ukingo wa ndani wa mdomo) hadi upana kwa asilimia. Kadri zinavyokuwa ndogo, ndivyo "mbio" zaidi tairi. Nambari ya tatu ni kipenyo cha mdomo katika inchi, ya nne inaonyesha kiwango cha kasi cha tairi. Nambari ya mwisho huweka kasi ya juu ambayo bidhaa imeundwa: Р, Q, R, S, T - mtawaliwa kutoka 150 hadi 190 km / h kwa nyongeza ya 10 km / h. Zaidi: H - 210 km / h, W - 240 km / h, Y - 270 km / h na ZR - zaidi ya 240 km / h. Uainishaji wa ziada ni pamoja na kiashiria cha TWI kwa njia ya mbenuko ndogo (1.6 mm) chini ya tundu la kukanyaga. Inatumika kuamua wakati muhimu wa kuvaa mpira.
