Utaalam wa kiufundi kawaida hufanywa baada ya ajali kutathmini uharibifu uliosababishwa, wakati wa kununua au kuuza gari, na katika visa vingine kadhaa wakati kuna haja ya kuangalia hali ya kiufundi ya gari, kutathmini thamani yake na uwezekano wa operesheni zaidi.
Muhimu
- - nakala ya cheti cha usajili wa gari (STS);
- - nakala ya cheti cha ajali;
- - nakala ya pasipoti ya gari (PTS);
- - nakala ya sera ya bima;
- - nakala ya pasipoti ya mmiliki wa gari;
- - nakala ya nguvu ya wakili kuendesha gari (ikiwa ipo);
- - makubaliano na shirika la wataalam;
- - cheti cha ukaguzi wa kiufundi na maoni ya wataalam.
Maagizo
Hatua ya 1
Katika kesi ya ajali, utaalam wa kiufundi huteuliwa na korti, na pia na kampuni ya bima, lakini una haki ya kufanya utaalam wa kujitegemea. Mara nyingi hakimu anaweza kupendekeza shirika la wataalam ambalo tayari limejithibitisha vizuri.
Hatua ya 2
Wakati wa kuchagua taasisi ya mtaalam wa uchunguzi, zingatia idadi ya wataalam wa kiufundi - hii ni moja ya viashiria muhimu zaidi vya taaluma ya taasisi hii ya wataalam, na pia kupatikana kwa hati juu ya mafunzo ya kitaalam ya wafanyikazi wake kama uchunguzi wataalam-mafundi wa magari katika Kituo cha Ushauri cha Urusi cha Wizara ya Sheria au katika Jimbo la Standard RF.
Hatua ya 3
Baada ya kuamua juu ya shirika ambalo litafanya uchunguzi, kuhitimisha makubaliano nayo na kukubaliana juu ya mahali, tarehe na wakati wa uchunguzi wa wataalam wa gari. Pia, hakikisha kutuma telegram ya risiti ya kurudi kwa mtu mwingine. Katika telegram, onyesha tarehe ya uchunguzi na mwalike kwa uchunguzi.
Hatua ya 4
Baada ya ukaguzi, andika kitendo kinachofaa na mtaalam, saini pamoja na washiriki wote katika uchunguzi wa kiufundi, hakikisha upiga picha uharibifu wote uliogunduliwa, kisha upokee kutoka kwa mtaalam hesabu kulingana na uharibifu uliosababishwa na gari imedhamiriwa, na maoni ya mtaalam.
Hatua ya 5
Kwa msingi wa maoni haya, una haki ya kudai uharibifu kutoka kwa kampuni ya bima ikitokea ajali. Mitihani hii pia inazingatiwa na korti kama ushahidi wa kuanzisha uhusiano wa sababu katika tukio la ajali na kuamua kiwango cha fidia na mtu mwingine kwa uharibifu uliosababishwa.
Hatua ya 6
Utaalam wa kiufundi pia unafanywa wakati wa kukagua gari kwa urithi kwa niaba ya miili ya mthibitishaji (mthibitishaji), ikiwa kuna ukiukaji wa haki za watumiaji kwa agizo la Jumuiya ya Ulinzi wa Haki za Watumiaji, n.k.
