Kuangalia hali ya kiufundi ni utaratibu muhimu wakati wa kununua gari iliyotumiwa, bila kujali mwaka wa uzalishaji wake, mileage na nchi ya utengenezaji.
Mtu yeyote anayepanga kununua gari iliyotumiwa anapaswa kujua kwamba kulingana na takwimu, 90% ya magari yaliyotumika yaliyouzwa yana kasoro zilizofichwa kwa uangalifu. Na kwa mileage iliyotangazwa ya gari, katika 99% ya kesi hailingani na mileage halisi.
Kwenda kununua "farasi wa chuma", unahitaji kuwa na wazo wazi la jinsi ya kuangalia vizuri hali yake ya kiufundi. Ikumbukwe kwamba wauzaji wengi wa magari yaliyotumiwa hawatapitisha fursa ya kupasha mikono yao juu ya makubaliano na mnunuzi anayeweza kudanganywa. Ili usiingie kwenye mitandao ya ulaghai wakati wa kuchagua gari, unapaswa kujifunza sheria kadhaa muhimu.
Kuangalia mwili
Ikiwa mtu hana ujuzi wa kutosha juu ya kifaa cha gari, basi labda haipaswi kwenda kwenye soko la gari peke yake. Kuangalia hali ya kiufundi sio utaratibu rahisi na inahitaji njia ya kitaalam, kwa hivyo, ni bora kwenda kununua unayotaka na mtu anayejua vifaa vya magari mwenyewe.
Mwili wa gari ndio kitu cha kwanza kuangalia. Kwanza unahitaji kuhakikisha kuwa chini ya gari iko katika hali nzuri na hakuna athari wazi za kazi ya kulehemu na matone ya kioevu juu ya uso wake. Mwili wa gari lazima uwe gorofa kabisa, na pia unahusu mapungufu kati ya taa na milango.
Vinginevyo, kwa kutumia sumaku ndogo, unaweza kuangalia hali ya matao ya mbele na nyuma. Kwa hivyo, ikiwa sumaku "haishike" kwa njia ile ile kwenye sehemu tofauti za mwili wa gari, basi hii inaonyesha kwamba gari mara nyingi ilirudishwa rangi. Ikiwa muuzaji hawezi kuelezea vizuri kwa nini kuna tabaka nyingi za rangi kwenye mwili wa gari, basi ni bora usishughulike nayo kabisa.
Kuangalia injini
Wakati wa kukagua injini, hatua ya kwanza ni kukagua kitengo cha uvujaji wa mafuta na athari za utumiaji wa vizuizi hivi karibuni. Baada ya hapo, unahitaji kuanza injini na usikilize kazi yake. Pikipiki inayoweza kutumika inapaswa kufanya kazi sawasawa, na "kunung'unika" na sauti zingine zisizo za kawaida zinaweza kuonyesha utendakazi wake, zaidi ya hayo, mbaya sana. Ikiwa injini inayoendesha inatetemeka, basi hii pia inaweza kuwa ishara ya utendakazi.
Unapaswa pia kuzingatia utendaji wa mfumo wa kutolea nje. Ikiwa moshi kutoka kwa bomba la kutolea nje unaendelea kila wakati, basi hii inaweza kuonyesha utumiaji mkubwa wa mafuta ya injini, na kwa hivyo juu ya marekebisho ya karibu. Pia, mnunuzi anapaswa kuarifiwa na sauti za nje ambazo hufanyika wakati wa bomba la kutolea nje, harufu na rangi ya gesi za kutolea nje.
Ili kuhakikisha kuwa vitengo vyote vya gari viko katika hali nzuri ya kufanya kazi, unaweza kupeana hundi yao kwa wataalam wa kituo cha huduma. Ili kuangalia hali ya kiufundi ya gari kuwa ya kuaminika iwezekanavyo, unahitaji kuwasiliana na huduma tu ya gari ambayo haipo karibu na soko la gari.
