Inaonekana kwamba inaweza kuwa rahisi kuchagua mfumo ambao unadumisha hali ya hewa ya joto katika kabati la gari unalopenda, ikipewa vifaa anuwai. Kwa kawaida, wenye magari hufanya uchaguzi kati ya kudhibiti hali ya hewa au hali ya hewa. Je! Ni tofauti gani kati ya aina moja ya vifaa na nyingine?
Viyoyozi ni vifaa ambavyo vinaweza kupoza hewa ndani ya gari, wakati udhibiti wa hali ya hewa hukuruhusu kudhibiti utawala wa joto na kupumua nafasi. Na ikiwa hali ya uendeshaji ya kiyoyozi inahitaji kubadilishwa kwa mikono, udhibiti wa hali ya hewa ni mfumo wa moja kwa moja.
Faida kuu na hasara za kiyoyozi
Tofauti kati ya udhibiti wa hali ya hewa na hali ya hewa haipo tu kwa urahisi, bei, lakini pia katika utendaji. Na kiyoyozi cha gari katika kesi hii ni duni kwa mfumo ulioboreshwa.
Wakati wa kuamua ni vifaa gani bora kusanikisha kwenye gari, kumbuka kuwa faraja wakati wa kuendesha gari inampa dereva joto la karibu 20⁰ ndani ya gari.
Kiyoyozi katika gari hufanya kazi kwa njia sawa na kiyoyozi cha ndani. Kwa msaada wake, hewa katika chumba cha abiria imepozwa na kukaushwa, na hivyo kuzuia ukungu wa madirisha. Kiyoyozi cha gari kimeundwa kuondoa harufu mbaya kwa kuzunguka hewa.
Kompressor ya vifaa huendesha injini, kwa hivyo, wakati wa operesheni ya kiyoyozi, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta kunaweza kuzingatiwa, na kwa magari madogo, kupungua kwa nguvu. Kwa kuongezea, dereva atalazimika kufuatilia hali ya joto, kuelekeza mtiririko wa hewa baridi kwenda kwa eneo fulani peke yake. Walakini, faida ya kiyoyozi bila shaka itakuwa urahisi wa matengenezo na gharama nafuu.
Udhibiti wa hali ya hewa - faida na hasara
Mfumo wa kudhibiti hali ya hewa moja kwa moja unajumuisha vitu kadhaa, hizi ni sensorer maalum, mfumo wa uchujaji, hali ya hewa na joto. Mbali na vifaa vya kawaida, kuna mifumo ya ukanda anuwai na aina ya huduma.
Gharama ya kudhibiti hali ya hewa inaathiriwa sana na idadi ya sensorer. Katika mifano rahisi, hii ni sensorer moja, ambayo inatosha kuhakikisha joto la kawaida kwenye kabati. Mbali na sensorer ya joto la ndani, mfumo pia unaweza kuwa na sensorer ya nje ambayo hugundua joto "kupita kiasi".
Mfumo wa kudhibiti hali ya hewa unaweza kutumika hadi maeneo manne katika chumba cha abiria - sio tu kiti cha dereva na abiria karibu nayo, lakini pia viti vya nyuma.
Vipengele vya mfumo wa kudhibiti hali ya hewa vinaweza kufanya kazi wakati huo huo na kando. Uendeshaji wa vifaa huathiri matumizi ya mafuta, ni lazima ikumbukwe kwamba ikiwa, kwa mfano, mfumo wa uchujaji unashindwa, mfumo mzima hautafanya kazi.
