Kulingana na sheria ya Urusi, mbili na magari tairi tatu na injini uwezo wa hadi 50 cm3 na kasi ya juu ya hadi 50 km / h zinaitwa mopeds, wakati wote mbili- nyingine na magari tairi tatu uzito hadi 400 kg huzingatiwa pikipiki. Tofauti kuu ya kimuundo kati ya moped na pikipiki ni uwepo wa miguu.
Sheria za trafiki zinazotumika katika Shirikisho la Urusi zinafafanua wazi tofauti kati ya moped na pikipiki, kwani dereva lazima awe na leseni inayofaa ya kuendesha pikipiki, wakati leseni haihitajiki kupanda moped. Moped huunganisha darasa zima la magari ya nguvu ya chini ya muundo tofauti, ambayo ni pamoja na moped za kawaida, baiskeli zenye motor, mokiki, scooter na scooter.
Tofauti kulingana na sheria
Kulingana na SDA, moped ni gari la magurudumu mawili au matatu ambayo injini ya injini haizidi 50 cm3, na kasi ya kiwango cha juu ni kimuundo kwa 50 km / h. Magari yenye magurudumu mawili yenye ujazo wa zaidi ya cm 503 au uwezo wa kasi kubwa huzingatiwa pikipiki, hata ikiwa hazina tofauti na moped katika muundo.
Sheria za Urusi hazihitaji kuingia kwa moped katika rejista ya serikali na uwepo wa sahani za leseni. Pia, wamiliki wa moped hawako mzigo na jukumu la kufanyiwa ukaguzi wa kiufundi wa kawaida na bima ya lazima ya gari lao. Vipengele hivi, pamoja na gharama ya chini ya moped, imesababisha umaarufu wao mkubwa kati ya vijana kama gari inayofaa kwa kuendesha katika mazingira ya mijini.
Tofauti za kubuni
Sifa kuu ya muundo wa moped ni uwepo wa miguu inayotumika kwa harakati kwa kutumia nguvu ya misuli ya dereva na kama mwanzo wakati wa kuanza injini. Mabaki ya kwanza yalizalishwa kwa kufunga injini ya nguvu ndogo kwenye baiskeli ya kawaida, na gari kama hizo bado zinatumika leo. Walakini, moped ya kisasa inaweza isiwe na gari ya kanyagio ikiwa kasi yake ya juu na saizi ya injini inakidhi viwango hapo juu.
Kuvunja moped na pedals hufanywa kwa kuzungushwa kwa mwelekeo tofauti, sawa na kusimama wakati wa kuendesha baiskeli. Pikipiki zina vifaa vya diski kamili au breki za petroli, zinazodhibitiwa na mpini ulio kwenye vipini.
Tofauti nyingine katika muundo wa moped ni ukosefu wa sanduku la gia. Hii inafanya gari kuwa rahisi, lakini inafanya kuwa haifai kwa kuendesha gari kwenye barabara zilizo na mteremko mkali. Juu ya moped-powered moped, katika kesi hizi, nguvu ya misuli hutumiwa kushinda kupanda mwinuko.
