Karne ya 21 ni karne ya kasi kubwa. Ili mtu wa kawaida awe katika wakati wa kila kitu, ni muhimu kusonga kwa muda mrefu, kwa viwango vya mtembea kwa miguu, umbali. Mtu huchagua gari lake mwenyewe au basi ya kawaida. Vijana na watu wa rununu, ambao masaa mengi ya kusimama kwenye msongamano wa magari au msongamano kwenye basi wakati wa masaa ya juu haikubaliki, chagua pikipiki au moped.
Maagizo
Hatua ya 1
Kulingana na Kanuni za Trafiki za Shirikisho la Urusi, moped ni gari la magurudumu mawili au matatu na injini isiyozidi 50 cc na kasi ya muundo wa zaidi ya kilomita 50 / h. Sheria za trafiki zinaamuru moped kusonga upande wa kulia wa barabara, pamoja na baiskeli. Neno "moped" linatokana na mchanganyiko wa maneno mawili - motor na baiskeli. Hiyo ni, baiskeli na motor ni moped.
Hatua ya 2
Moped ya kawaida ina gari la pedal na gari la mnyororo. Akaumega imewekwa kwenye kitovu cha gurudumu la nyuma. Akaumega inaweza kutumika kwa kugeuza upande mwingine. Sprocket inayoendeshwa ya gari la mnyororo wa injini pia imewekwa kwenye gurudumu la nyuma la moped. Sprocket ya gari iko kwenye shimoni la gari. Shimoni na shafts za injini zinaweza kutenganishwa na clutch. Clutch inahusika na lever kwenye upau wa kushoto. Kipini cha kulia kinatumika kudhibiti kabureta. Pia kuna lever ya kuvunja kwenye upau wa kulia.
Hatua ya 3
Pikipiki ni ya aina moja ya pikipiki. Hiyo ni, pikipiki ni pikipiki nyepesi na injini chini ya kiti. Kawaida pikipiki ina clutch moja kwa moja na variator. Sehemu zote zinazofanya kazi zimefunikwa na kitambaa cha plastiki. Ubunifu wa pikipiki unamlinda mpanda farasi kutoka kwa vumbi na uchafu. Pikipiki inadhibitiwa kutoka kwa usukani. Kuna levers za kuvunja na kaba kwenye usukani. Injini inaweza kuwa mbili na nne-kiharusi.
Hatua ya 4
Scooter zinapatikana katika marekebisho anuwai: mijini, watalii, michezo na barabarani. Magari ya mijini ni saizi ndogo na ina kipenyo kidogo cha gurudumu. Pikipiki za kutembelea ziko vizuri zaidi kwa kusafiri umbali mrefu. Pikipiki za michezo hutumiwa katika mashindano ya mbio. Scooter za barabarani hubadilishwa kupanda katika mazingira magumu ya barabara.
Hatua ya 5
Ufanana kati ya moped na pikipiki ni kwamba ni magari yenye tairi mbili na injini. Njia za kudhibiti pia ni sawa - kwa msaada wa levers zilizo kwenye usukani. Pikipiki inaweza kuwa na injini yenye nguvu zaidi kuliko moped. Watengenezaji wengine hutengeneza pikipiki na uwezo wa injini hadi 830 cc. Pikipiki ni nyepesi na rahisi kuendesha. Kuweka dereva kwenye pikipiki ni rahisi zaidi na kwa urahisi kuliko kwenye moped. Kuna sehemu ndogo ya mizigo chini ya kiti cha pikipiki, ambayo inatofautisha vyema kutoka kwa moped. Pikipiki imekuwa njia maarufu sana ya uchukuzi kwa sababu ya uchumi na raha.
